cvt不會(huì)頓挫與這種變速箱的工作原理是有關(guān)系的，cvt變速箱也可以被稱為無級(jí)變速箱，這種變速箱可以在某個(gè)固定的速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，這種變速箱不是靠選擇不同擋位的齒輪來變速變扭的，所以自然就沒有頓挫現(xiàn)象。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量少，制造成本也是比較低的。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱還有at變速箱和雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

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