嘉際新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版車型的懸架與汽油版車型的懸架是相同的，嘉際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。嘉際新能源是吉利旗下的一款插電混動(dòng)mpv車型。

懸架的作用是連接車輪與車輪，如果沒有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。

汽車的懸架有兩大類，一類是獨(dú)立懸架，另一類非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜懸架。

扭力梁懸架也是一種比較常見的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是比較簡(jiǎn)單的，并且扭力梁懸架占用的空間也是比較小的。

大多數(shù)mpv車型的后懸架都會(huì)使用扭力梁，因?yàn)榕ちα簯壹苷加每臻g小，所以后懸架使用扭力梁是可以擴(kuò)大后排的乘坐空間的，也可以擴(kuò)大后備箱的空間。