當(dāng)松開(kāi)油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 風(fēng)阻影響：SUV車(chē)型由于其較高的風(fēng)阻系數(shù)和較大的車(chē)身重量，松開(kāi)油門(mén)后轉(zhuǎn)速下降尤為明顯。相比之下，轎車(chē)受到的風(fēng)阻較小，下降幅度相對(duì)較慢。

2. 變速箱升檔邏輯：當(dāng)車(chē)輛松開(kāi)油門(mén)時(shí)，變速箱會(huì)升檔，導(dǎo)致齒比變小，進(jìn)而轉(zhuǎn)速下降。這也是同樣發(fā)動(dòng)機(jī)和速度下，不同變速箱的轉(zhuǎn)速會(huì)有高低之分的原因。例如，同樣是120時(shí)速，某些車(chē)輛可能需要3000轉(zhuǎn)，而其他車(chē)輛可能只需2000轉(zhuǎn)。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用：松開(kāi)油門(mén)后，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不再噴油，但車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)仍處于連接狀態(tài)。此時(shí)車(chē)輪會(huì)反推動(dòng)車(chē)身行駛，與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)生相反方向的力，從而產(chǎn)生阻止車(chē)身前進(jìn)的力。加上路面摩擦阻力，車(chē)速會(huì)逐漸下降。