途觀L 參考價：18.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2185條)

新勢力們紛紛揭曉8月銷量后，老牌合資車企也不甘示弱，紛紛曬出成績單。大眾、本田、豐田和日產(chǎn)，這些熟悉的名字在8月有何表現(xiàn)？一起來看看吧！

01

大眾：ID.3持續(xù)破萬，途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大降價求銷量

上汽大眾8月銷量達到12.8萬輛，同比增長3.8%。其中，ID.3再次破萬，7月初的降價策略效果顯著。此外，途觀L也加入了降價大軍，入門價低至16.99萬，比官方指導價低了近3萬元。帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途觀L在終端市場的優(yōu)惠幅度更是高達4-5萬元，上汽大眾為了保衛(wèi)銷量真是拼了。

02

本田：南北合守10萬大關(guān)，東本下滑更嚴峻

本田中國8月終端銷量為102257輛，終于重回10萬臺階。1-8月，本田在中國的累計銷量為721639輛，同比去年下降23.9%。其中，電動化車型累計銷量為14.7萬輛。廣汽本田和東風本田均未公布最新銷量，但從數(shù)據(jù)推理來看，東風本田的下滑更為嚴峻。廣汽本田推出了全新雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和全新皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的插混車型，為“綠牌”剛需群體提供了選擇。而東風本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在一季度價格戰(zhàn)期間推出了插混版車型，僅三個月后就官降2萬元。

03

豐田：廣豐月銷近8萬臺，降價策略效果顯著？

廣豐8月銷量為79757臺，鋒蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和賽那的銷量均顯示增長。四款支柱車型中，凱美瑞優(yōu)惠達2.5萬元；此前價格堅挺的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達如今優(yōu)惠達2萬以上；賽那的終端價格也全面松動，部分地區(qū)直接優(yōu)惠的金額達1-2萬。而一汽豐田則分享了旗下bZ系列純電車型銷量達6578輛的成績。

04

日產(chǎn)：主力車型優(yōu)惠3-4萬，2.0L四缸奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還能買！

東風日產(chǎn)的8月數(shù)據(jù)尚未公布。目前日產(chǎn)旗下的明星車型如逍客、天籟和奇駿等在終端普遍有3-4萬的優(yōu)惠。5月上市的超混四驅(qū)奇駿e-POWER起售價僅18.99萬起。近期又繼續(xù)推出2.0L四缸發(fā)動機的奇駿·經(jīng)典榮冠版。