LA FESTA菲斯塔 參考價(jià)：13.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(50條)

ABS的工作過程主要分為三個(gè)步驟：減壓過程、保壓過程和增壓過程。在減壓過程中，當(dāng)電磁閥通入較大電流時(shí)，柱塞移至上端，主缸與輪缸之間的通路被截?cái)?，輪缸則與液壓油箱接通。輪缸的制動(dòng)液流入液壓油箱內(nèi)，導(dǎo)致制動(dòng)壓力降低。與此同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)壓泵工作，將流回液壓箱的制動(dòng)液加壓后輸送到主缸，為下一個(gè)制動(dòng)周期做好準(zhǔn)備。為了防止ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板行程發(fā)生變化，在ABS工作過程中液壓泵必須常開。在保壓過程中，當(dāng)電磁閥通入較小的電流時(shí)，柱塞將進(jìn)行移動(dòng)，把所有的通道都被截?cái)?，所以保持制?dòng)壓力很重要。在增壓過程中，電磁閥斷電后，柱塞又回到了初始位置。主缸和輪缸再次相遇，主缸段的高壓制動(dòng)液和液壓泵輸出的制動(dòng)液一起進(jìn)入輪缸，增加了制動(dòng)壓力。增壓和減壓速度可以直接通過電磁閥的進(jìn)出油口來進(jìn)行控制。

ABS與常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)相比有三個(gè)顯著的擾點(diǎn)：1.車輛控制：裝有ABS的汽車駕駛員在緊急制動(dòng)過程中，保持著很大程度上的操縱控制。在緊急制動(dòng)過程中，用標(biāo)淮的液壓制動(dòng)器產(chǎn)生的打滑使駕駛員失去對車輛的控制。ABS恢復(fù)穩(wěn)定性并使駕駛員恢復(fù)對車輛的控制。2.減少浮滑現(xiàn)象：潮濕、光滑道路和抱死車輛縱使形成被稱為浮滑現(xiàn)象的狀態(tài)，當(dāng)車輛駕駛員行駛在具有一層水和油薄模的路面之上時(shí)，出現(xiàn)與浮滑現(xiàn)象相仿。由于ABS減少了車輪抱死的機(jī)會(huì)，因此，也減少了制動(dòng)過程中出現(xiàn)浮滑現(xiàn)象的機(jī)會(huì)。3.改善了輪胎的磨損--使用ABS防止車輪抱死，消除了在緊急制動(dòng)過程中輪胎平斑的可能性。

“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏