汽車點火系統(tǒng)是點燃式發(fā)動機正常工作的關鍵部分，其主要功能是按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產(chǎn)生足夠強的火花，點燃可燃混合氣，從而確保發(fā)動機順暢運行。

汽車點火系統(tǒng)的工作原理包括機械式與電子式兩種。在機械式點火系統(tǒng)中，曲軸帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，使得點火線圈初級觸點接通與閉合，產(chǎn)生高壓電。這個高壓電通過分電器軸上的分火頭，按照發(fā)動機的工作要求順序送至各個氣缸的火花塞，火花塞放電點燃燃燒室內(nèi)的混合氣。此外，點火系統(tǒng)還具備調(diào)節(jié)點火提前角的功能，以適應不同發(fā)動機工況。

相比之下，電子點火系統(tǒng)則采用更為先進的控制方式。它使用一系列傳感器，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、進氣管真空度傳感器等，來檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)。這些數(shù)據(jù)被送往電子控制裝置，該裝置內(nèi)部存儲有各種工況下所需的點火控制曲線圖（MAP圖）。通過比對MAP圖，電子控制裝置能夠精確計算出當前工況下的最佳點火時刻，并據(jù)此觸發(fā)點火事件。同時，爆震傳感器也會對點火進行修正，確保發(fā)動機始終工作在最佳點火狀態(tài)。