電子手剎和autohold的區(qū)別是：1、標(biāo)識(shí)不同；2、功能不同；3、原理不同；4、是否介入操作不同。

具體區(qū)別如下：

1、標(biāo)識(shí)不同：電子手剎的標(biāo)識(shí)是p；autohold的標(biāo)識(shí)是a； ??

2、功能不同： autohold是自動(dòng)駐車(chē)；電子手剎就是手剎。autohold是自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在等紅燈時(shí)可以發(fā)揮作用，配備該系統(tǒng)的汽車(chē)在等紅燈時(shí)，駕駛員不需要踩下制動(dòng)踏板，也不需要拉上手剎，車(chē)子也能停穩(wěn)不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象；電子手剎直接取消了拉桿和手剎拉線(xiàn)。電子手剎有一個(gè)按鈕，裝有電子手剎的車(chē)在后輪有兩個(gè)手剎電機(jī)，按下手制動(dòng)按鈕后，手制動(dòng)電機(jī)可以?shī)A緊制動(dòng)片，這樣就不會(huì)打滑。

3、原理不同：autohold依賴(lài)的是智能剎車(chē)系統(tǒng)，一定要有ESP這類(lèi)剎車(chē)控制系統(tǒng)的車(chē)輛才能實(shí)現(xiàn)autohold功能；電子駐車(chē)系統(tǒng)的工作原理與手動(dòng)機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一樣，通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂或摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，只不過(guò)控制方式由電子按扭和電動(dòng)機(jī)動(dòng)作來(lái)替代原來(lái)手動(dòng)操作和機(jī)械連動(dòng)，故該系統(tǒng)全稱(chēng)為電子控制式機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。 ??

4、是否介入操作不同：autohold自動(dòng)駐車(chē)功能可使車(chē)輛在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，即使在d擋或是n擋，也無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎，車(chē)子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點(diǎn)油門(mén)即可解除制動(dòng)。而電子手剎必須人工介入才能完成操作，當(dāng)駕駛者操作電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)卡鉗中的電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，并帶動(dòng)制動(dòng)卡鉗活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械夾緊力從而完成駐車(chē)。