浮鉗盤式制動(dòng)器的工作原理：

浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)原理是：當(dāng)制動(dòng)時(shí)，活塞先向右移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)塊向制動(dòng)盤靠近。當(dāng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤接觸時(shí)，由于此時(shí)摩擦力較小，無(wú)法滿足使汽車停下來(lái)的要求，隨后制動(dòng)鉗體在反作用力的作用下沿導(dǎo)向銷向左移動(dòng)。最后，左右共同夾緊制動(dòng)盤，使汽車停止。

浮鉗盤式制動(dòng)器與定鉗盤式制動(dòng)器的工作原理不同。浮鉗盤式制動(dòng)器在工作過(guò)程中始終處于一種浮動(dòng)狀態(tài)，輪缸布置在制動(dòng)鉗的里側(cè)，數(shù)目只有固定式的一半，在制動(dòng)過(guò)程中借助內(nèi)摩擦力產(chǎn)生反作用力。

浮鉗盤式制動(dòng)器的外側(cè)沒有液壓件，不會(huì)造成氣阻，并且占用的空間很小。值得一提的是，可以借助里側(cè)活塞安裝駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

外摩擦片的磨損程度不同，在工作過(guò)程中磨損的速度也不一致。相比之下，里側(cè)摩擦片的磨損速度要比外側(cè)快。

在很多汽車上，制動(dòng)器上都裝有摩擦片報(bào)警裝置。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，摩擦片會(huì)磨損到一定程度，當(dāng)摩擦片磨損到一定程度后，報(bào)警裝置就會(huì)立即報(bào)警，提醒司機(jī)制動(dòng)摩擦片需要立即更換。

一般情況下，盤式制動(dòng)器主要應(yīng)用于車輛的后輪上，但其應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，相對(duì)于普通制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，盤式制動(dòng)器的使用壽命也相當(dāng)長(zhǎng)。