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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

中國汽車出口在今年上半年再次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。數(shù)據(jù)顯示，上半年中國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%，整車出口金額為464.2億美元，同比增長1.1倍。與此同時，日本汽車出口量為202萬輛，較上年同期增長17%。

中國汽車出口的持續(xù)增長主要得益于產(chǎn)品競爭力提升、在歐美市場的突破以及俄羅斯市場國際品牌替代。從品牌來看，排名前十的汽車品牌分別是上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、東風(fēng)汽車、比亞迪汽車、北京汽車。其中，九家汽車公司均實現(xiàn)增長，僅東風(fēng)汽車一家出口量出現(xiàn)下降。上汽集團(tuán)依然是今年上半年國內(nèi)汽車出口的冠軍，其出口銷量大部分貢獻(xiàn)自MG名爵，上半年全球銷量累計37萬輛。奇瑞集團(tuán)排名第二，長安集團(tuán)排名第三。

從車型來看，純電機(jī)動車已經(jīng)成為出口車型中占比最大的車型。與上年同期相比，純電動機(jī)動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長，其中純電動機(jī)動車增速更為顯著。這一趨勢也得到了麥肯錫全球董事合伙人的確認(rèn)，他認(rèn)為中國新能源汽車出口增速將在未來2至3年內(nèi)出現(xiàn)明顯爬坡。

值得注意的是，2023年上半年的整車出口金額為464.2億美元，同比增長1.1倍。汽車出口金額的增長超過了出口數(shù)量增長，意味著在汽車出口中汽車出口均價有所上漲。以純電動車為例，其均價達(dá)到了2.58萬美元，而汽車車的均價則是保持在1.2萬美元左右，純電動車的銷量上升大幅推動中國汽車出口量價齊升。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，新能源汽車出口占整體出口金額的比重提升至42.9%，對汽車出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)到51.6%。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會秘書長孫曉紅預(yù)測，2023年中國汽車出口額將突破800億美元大關(guān)。