近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，2022款雅馬哈YZF-R1和YZF-R1M車型正式上市。其中，雅馬哈YZF-R1售價22.98萬元，白音(WGP6060周年紀(jì)念版)R1售價23.98萬元，雅馬哈YZF-R1M售價29.98萬元。

新的YZF-R1和YZF-R1M車型繼承了2015年登場的第七代YZF-R1。2015年，第七代YZF-R1擁有與Yamaha MotoGP YZR-M1相同的R-DNA。它的發(fā)動機、車架和電子設(shè)備都進行了升級，同時增加了一個R1M版本，與舊款完全不同。

配色方面，除了經(jīng)典的藍黑外，新車還新增了紅白黃“WGP60周年”紀(jì)念配色，比普通版貴了1萬元。

YAMAHAYZF-R1的車頭沒有使用固定尾翼，保持了簡潔的造型。它只有前燈兩側(cè)的小型空氣動力學(xué)套件。當(dāng)然，如果用戶需要，雅馬哈也可以提供定制的可選碳纖維尾翼套件。

車身尺寸方面，YAMAHAYZF-R1的車身尺寸為2055/690/1165mm，軸距為1405mm。普通版R1的座高為855毫米，R1M的座高為860毫米。這個油箱的容量是17升。

懸掛系統(tǒng)方面，雅馬哈YZF-R1配備了來自KYB的倒置前叉，可以調(diào)節(jié)壓縮、回彈和預(yù)載。后避震采用多連桿結(jié)構(gòu)，支持預(yù)載和壓縮阻尼調(diào)節(jié)。雅馬哈YZF-R1M車型配備了Ohlins ERS電控半主動減震，操控性能更佳。

2022款的雅馬哈YZF-R1和YZF-R1M在動力性能方面與2020款基本一致。直列四缸發(fā)動機，排量998毫升，最大馬力147.1千瓦(200馬力)/13500轉(zhuǎn)，峰值扭矩113.3牛米/11500轉(zhuǎn)。它配備了由Deltabox鋁合金制成的寬面雙翼飛機框架。

電控包括YCC