變速箱跳檔的原因有以下7點：

1、操縱機構桿系磨損松曠、失調(diào)，使齒輪嚙合不到位，汽車在行駛中受顛簸時，變速桿搖擺，變速器蓋下部撥桿前后撬動，致使撥叉移動，齒輪或接合套退出而跳擋，解決辦法就是找技術人員重新調(diào)節(jié)操縱機構桿。

2、撥叉軸定位凹槽磨損松曠，鋼球磨損失圓，定位彈簧過軟或折斷，使撥叉軸定位無力，軸向前后竄動，解決辦法就是去維修店更換鋼球和定位彈簧。

3、撥叉固定螺釘松動，齒輪前后振動，超過了自鎖裝置的彈簧的壓力，使變速桿回到空擋位置，解決辦法就是將固定螺擰緊。

4、撥叉彎曲變形，工作面磨損過大，使齒輪不能正常嚙合或者由于撥叉與環(huán)槽間隙量增大，使齒輪前后移動而出現(xiàn)跳擋，解決辦法就是去維修廠調(diào)整撥叉到合適位置或更換撥叉。

5、齒輪或齒套沿齒長方向磨損成梯形或錐形，使齒與齒間隙過大，齒面產(chǎn)生沖擊，或產(chǎn)生軸向力，使齒面滑移而跳擋，解決辦法就是更換齒輪或齒套。

6、齒輪與軸的花鍵磨損，鍵槽間隙過大，使齒輪在傳動中擺動，滑動齒輪逐漸移位而出現(xiàn)跳擋，解決辦法就是更換滑動齒輪，調(diào)整間隙。

7、軸與軸承磨損松曠，使兩個嚙合齒輪軸線不平行而產(chǎn)生軸向力，或使一、二軸不同心旋轉(zhuǎn)，軸徑向跳動而形成齒面不正常嚙合，造成接合套或齒輪退回空擋，輸出軸常嚙合齒輪襯套，止推墊片磨損松曠，同步器散架或同步器鎖銷松動而導致跳擋，解決辦法就是去專業(yè)維修店調(diào)整軸承，并及時更換齒輪。