后翼子板切割屬于事故車嗎？后翼子板的切割和更換是否會(huì)影響車輛的事故車狀態(tài)呢？我們來解答一下。

首先，如果車輛的后翼子板經(jīng)過了切割和更換，那么車輛就可以被認(rèn)定為事故車。但如果只是進(jìn)行鈑金修復(fù)，而沒有涉及切割和焊接修復(fù)，那就不會(huì)被認(rèn)定為事故車。

其次，在追尾事故中，受損最嚴(yán)重的就是車輛的后杠和后圍板。因此，后圍板的更換并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)。需要一個(gè)個(gè)焊點(diǎn)進(jìn)行拆卸，光是拆卸焊點(diǎn)就需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。而且，拆卸完后還需要進(jìn)行涂膠等步驟，非常麻煩。

換后圍板的時(shí)間甚至可以用來處理幾個(gè)小事故。因此，決定是更換還是修復(fù)后圍板，需要根據(jù)實(shí)際情況來決定。

一般來說，如果后圍板只是有輕微凹陷，可以使用臺(tái)架或拉錘慢慢拉回來，而無需切割后圍板。但是，如果備胎地板嚴(yán)重變形，尤其是大梁受損，那么就必須切割后圍板。這樣可以將大梁和備胎底盤整平，然后再焊接上新的后圍板。