現(xiàn)在我們都追求低碳出行，電動(dòng)汽車是緊隨時(shí)代步伐，很多汽車品牌都已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行電動(dòng)汽車的制造，可以說(shuō)前景還是值得期望的。但是，充電樁的建設(shè)雖然在政策的支持下有一定進(jìn)展，但是與電動(dòng)汽車的使用需求相比，還是有很大差距的，未來(lái)有待進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大建設(shè)。

電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀和走向

根據(jù)EV Sales網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年6月，全球的電動(dòng)汽車銷量超過(guò)十萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%。整個(gè)上半年來(lái)看，全球銷量45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了42%。整個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，銷量最高，上半年銷量有15.83萬(wàn)輛，位居第一。所以從數(shù)據(jù)上就可以看出，電動(dòng)汽車的發(fā)展走向，整個(gè)市場(chǎng)在越來(lái)越充實(shí)。雖然充電樁的緩慢建設(shè)，在一定程度上阻礙了電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，但是個(gè)人覺(jué)得，整體的大方向還是朝著越來(lái)越龐大化的趨勢(shì)去發(fā)展的。

充電樁發(fā)展現(xiàn)狀和走向

目前來(lái)看，因?yàn)榻ㄔ斐杀具^(guò)高，一個(gè)充電樁的建設(shè)差不多就得10萬(wàn)左右，這應(yīng)該也是建樁不快的原因之一，而這也嚴(yán)重影響了充電樁的整體建設(shè)進(jìn)度，充電樁布建還不能滿足需求也正是因此。但是政府方面已經(jīng)在加快建設(shè)步伐，在公交站、商場(chǎng)、停車場(chǎng)、居民區(qū)等公共場(chǎng)所，建立了部分充電樁來(lái)應(yīng)急。我們也相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的公司來(lái)承接這個(gè)項(xiàng)目，把新能源做到平?；?。

總的來(lái)說(shuō)，充電樁就是電動(dòng)汽車的“加油站”，在電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛的同時(shí)，也要加快充電樁的建設(shè)。