高端超跑與普通車在車身結(jié)構(gòu)上存在顯著的差異。高端超跑通常采用碳纖維單體駕駛艙，而普通家用車則使用普通承載車身。

碳纖維單體駕駛艙的跑車在駕駛艙前后配置了鋁合金框架，構(gòu)成車身框架，提升了整體的車身剛性，進而提高了操控性。

在安全性方面，碳纖維單體座艙可以在事故發(fā)生時有效地保護車內(nèi)成員的安全，這也是F1賽車采用碳纖維單體座艙的原因。

超跑的前后框架通常與懸架直接連接，這種方式雖然提高了操控性，但往往犧牲了舒適性。

相比之下，普通家用車采用的是承載式車身，車殼與大梁結(jié)合，前后懸架固定在副車架上，通過副車架和車身之間的緩沖襯套來提高舒適性。

總的來說，高端超跑和普通車在車身上的差異主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)材料、剛性和舒適性等方面，這些差異為超跑提供了更高的操控性和安全性，但同時也犧牲了一部分舒適性。