2018年上半年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)強(qiáng)勁回暖勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)8倍。其中，SUV市場(chǎng)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展后，增速有所放緩，同比增長(zhǎng)8.1%，表現(xiàn)略弱于整體汽車(chē)市場(chǎng)。而MPV市場(chǎng)自2017年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)，銷(xiāo)量同比再次下滑，降幅達(dá)到10.9%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，自2009年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)的份額逐年下降，而SUV市場(chǎng)則持續(xù)上升。不過(guò)，自2017年開(kāi)始，這三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的份額逐漸趨于穩(wěn)定。截至目前，汽車(chē)市場(chǎng)份額為49.5%，SUV市場(chǎng)份額為43.0%，而MPV市場(chǎng)份額為7.5%?？梢钥闯觯?chē)市場(chǎng)依然占據(jù)最大份額，并呈現(xiàn)出復(fù)蘇趨勢(shì)。

在品牌方面，2018年上半年合資品牌依然是市場(chǎng)主體，但其份額逐年下降。近年來(lái)，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，自主品牌份額有望進(jìn)一步提升。從份額變化的情況來(lái)看，自主品牌主要侵蝕了合資品牌的市場(chǎng)份額。