五菱繽果PLUS來了,能成為純電代步車市場的新選擇嗎?
春節(jié)剛過,國內(nèi)汽車廠商便“按耐不住”,降價“浪潮”不斷襲來的同時,新車也是“排著隊”亮相、上市。2月23日比亞迪海豚 榮耀版正式上市,8.98萬元的起售價更是引起了不少消費者的關(guān)注,作為最有競爭力的對手之一,五菱汽車做出“強(qiáng)勢回應(yīng)”,五菱繽果PLUS三月將正式上市。
外觀方面,看到繽果PLUS這個外觀的第一眼就感覺,這新車真的幾乎是跟繽果分毫不沾。繽果PLUS外觀線條相比更加硬朗,整體造型采用低風(fēng)阻設(shè)計,看起來比較犀利。新車外觀配色共3種,風(fēng)暴灰、極光綠、量子黑。封閉式前臉很符合當(dāng)下新能源汽車審美,“L”型大燈相比起繽果的橢圓造型,凌厲感直線增加,燈組呈一字型設(shè)計,看起來也很有辨識度。車頭兩邊增加了“C”型導(dǎo)流槽,看起來也更加有設(shè)計感。梯形下格柵很窄,把整個視覺中心下壓,讓車頭看起來更加低趴,搭配銀色鍍鉻飾條,總體細(xì)節(jié)很精致。新車依舊和繽果一樣,采用雙色車身,懸浮式車頂看起來不會覺得單調(diào),腰線并不是很明顯,后座車窗飾條微微上揚,在這樣的小型車上還看到了一些運動感。15寸的輪圈也是采用的低風(fēng)阻設(shè)計。新車尺寸4090×1720×1575mm,軸距2610mm,相比繽果大了一圈。 車尾和車頭相呼應(yīng),尾燈設(shè)計也采用一字型燈組,上面的小尾翼微微上翹,整體車尾設(shè)計比較簡潔,上窄下寬的設(shè)計也讓整個車尾呈現(xiàn)一種敦實的感覺。
內(nèi)飾方面,新車打造極簡自然主義內(nèi)飾,通過空境綠、暖沙白兩款內(nèi)飾色映襯,彰顯精致品質(zhì)。座艙采用360度親膚軟包設(shè)計,營造柔和觸感。仿麂皮包覆座椅貼合人體曲線設(shè)計,主駕座椅可電動6向調(diào)節(jié),后排座椅可5/5分獨立放倒并配備獨立頭枕,滿足用戶不同的駕乘習(xí)慣,提升座艙舒適度。
動力方面,繽果Plus搭載了75kW電機(jī)和50.6kWh大容量動力電池,最大續(xù)航可超過500km,最高車速可能提升至140km/h。這些表現(xiàn)不僅在同級車型中領(lǐng)先,而且提供更快的快充速度,為用戶提供更便利的充電體驗。這一方面滿足了對動力性能的需求,同時也解決了一定續(xù)航方面的痛點,為用戶提供更高的出行自由度。
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