作為繼宏光MINI EV之后的又一款“爆款”，五菱繽果累銷已超24萬(wàn)輛，而為了實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步，五菱繽果Plus應(yīng)運(yùn)而生。此前，新車已在工信部申報(bào)，相比繽果更大，并針對(duì)造型設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，動(dòng)力上換裝75kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程也升級(jí)為510km。日前，又有網(wǎng)友拍到了五菱繽果Plus現(xiàn)身街頭的實(shí)車圖，也就意味著離上市不遠(yuǎn)了，下面，我們就來(lái)了解一下。

外觀方面，首先來(lái)看產(chǎn)品實(shí)力，繽果Plus作為繽果的升級(jí)版本，在視覺(jué)上顯得更為時(shí)尚和動(dòng)感。封閉式前格柵搭配圓角前燈組，營(yíng)造出現(xiàn)代感的車頭造型。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配尾部尺寸較大的擾流造型，呈現(xiàn)出動(dòng)感十足的側(cè)面輪廓。還有全新設(shè)計(jì)的五輻式輪圈搭配黑色外后視鏡殼和黑色車頂?shù)仍?，也為整車增添了?dú)特的時(shí)尚氛圍，使其在細(xì)節(jié)處理上更顯精致。

內(nèi)飾方面，視線來(lái)到車內(nèi)，繽果PLUS的內(nèi)飾相較于繽果的復(fù)古設(shè)計(jì)還是有著很大差異的。它的內(nèi)飾整體布局對(duì)應(yīng)了當(dāng)前較為常見(jiàn)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，且雖然沒(méi)有連屏布局，但更大尺寸的懸浮式全液晶儀表和中控屏，加之新啟用的電子懷擋，倒也足夠營(yíng)造科技美感。

空間方面，繽果Plus擁有2610mm的軸距，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐環(huán)境。后排腿部空間得到了進(jìn)一步優(yōu)化，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到壓抑。同時(shí)，車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也滿足了家庭出行的各種需求。

動(dòng)力方面，外觀更加硬核，尺寸和空間也更大，動(dòng)力和續(xù)航也必須得升級(jí)。繽果PLUS搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為75kW，峰值扭矩達(dá)到180牛·米，最高時(shí)速 140km/h，配備50.6kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)到510km。

相關(guān)車系：五菱繽果Plus