2023年，比亞迪全年銷售3024417輛，創(chuàng)下中國汽車的最高紀(jì)錄，而2024年為了實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步，定位親民的比亞迪元UP前來助力。此前，新車已在工信部申報(bào)，定位小型純電SUV，續(xù)航里程提供301km、401km兩種選擇，售價(jià)或介于元Pro和元PLUS之間。日前，又有網(wǎng)友拍到了元UP現(xiàn)身街頭的低偽實(shí)車圖，也就意味著離上市不遠(yuǎn)了，下面，我們就來了解一下。大空間+純電續(xù)航401km 實(shí)拍比亞迪元UP

外觀方面，新車采用了比亞迪最新的龍顏家族式設(shè)計(jì)語言，具體來看新車封閉式的中網(wǎng)有熏黑的飾板進(jìn)行填充，并和兩側(cè)銳利的頭燈組連為一體，形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升辨識度的同時(shí)也拉伸了整個(gè)前臉的視覺寬度，使得新車看起來更加敦實(shí)更加富有未來感。包圍兩側(cè)有類似豎向的仿空氣動(dòng)力學(xué)套件，配合包圍底部兩段式的前唇以及銀色的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出一定的攻擊性。

車身側(cè)面新車采用了近乎方盒子的造型，熏黑的A柱和半黑色涂裝的D柱則呈現(xiàn)出一種懸浮式車頂?shù)募纫暩?，讓該車看起來更加的新潮。另外為凸顯新車的野性氣息，側(cè)裙以及輪眉位置均加入了黑色的裝飾件。而門把下方兩段式的鍍鉻裝飾則和前臉相互呼應(yīng)，進(jìn)而營造出更強(qiáng)的整體感。在外部配置方面新車配有半隱藏式門把手，側(cè)攝像頭傳感器以及大尺寸的低風(fēng)阻輪轂，非常契合當(dāng)下的審美需求。

車身尾部新車尾燈組呈貫穿式的中國結(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后頗具辨識度和未來感。而在運(yùn)動(dòng)感的營造上車頂配備大尺寸的兩段式擾流，包圍底部則配有大尺寸的導(dǎo)流擴(kuò)散器，細(xì)節(jié)之處則輔以鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看起來相當(dāng)?shù)男鲁焙鸵靶?。尺寸方面新車的長寬高分別為4310/1830/1675毫米，軸距為2620毫米，定位小型純電動(dòng)SUV。、

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以乳白色和黑色的撞色風(fēng)格拼接出了屬于元UP的內(nèi)飾調(diào)性，中控臺(tái)延伸至主駕駛和副駕駛兩側(cè)的軟包材質(zhì)均勻統(tǒng)一，雖說是傳統(tǒng)的環(huán)抱式座艙布局，但細(xì)節(jié)處的用料更貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體對座艙品質(zhì)感的追求。有趣的是，新車還換裝了全新的三幅式方向盤以及嵌入式中控屏，營造出了硬朗且實(shí)用的座艙氛圍，搭配全新水晶樣式電子擋把設(shè)計(jì)，或許會(huì)受到一部分消費(fèi)者的追捧。

動(dòng)力方面新車將提供70千瓦和130千瓦兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)；電池方面根據(jù)版本不同將提供不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池組，對應(yīng)最大續(xù)航里程分別為310KM和401KM，滿足半個(gè)月的市區(qū)通勤絕不在話下。