1月10日，2024零跑全域自研開放日暨C10預(yù)售發(fā)布在杭州舉行。本屆技術(shù)開放日，零跑汽車首次公布電子電氣、電池、電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛、整車架構(gòu)六大領(lǐng)域的最近技術(shù)成果，并宣布最新架構(gòu)下全新車型——零跑C10正式開啟預(yù)售，增程版預(yù)售價格區(qū)間為15.18萬-18.18萬元，純電版預(yù)售價格區(qū)間為15.58萬-18.58萬元。全新整車架構(gòu)/增程純電可選 零跑C10預(yù)售15.18萬元起

零跑C10是零跑LEAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車型，基于年輕家庭用戶出行需求傾力打造，并延續(xù) C 系列“雙動力”戰(zhàn)略，提供純電、增程雙重選擇。其中純電版本最大電池容量69.9kWh，CLTC續(xù)航最高可達(dá)530km；增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)210km，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1190km。

外觀方面，針對零跑C10的外觀來看，可以明顯看到該車與此前推出的零跑C11、零跑C01等車型不同，這是因為零跑C10采用了最新的設(shè)計語言，前臉為封閉式造型，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進氣口，進一步體現(xiàn)出該車的層次感。另外，該車的車頂上方還配備有激光雷達(dá)，預(yù)計將會提供比較先進的智能駕駛輔助功能。

內(nèi)飾方面，零跑C10整體非常簡潔，采用了14.6英寸的2.5K懸浮式中控屏+10.25英寸液晶儀表盤，內(nèi)置了8295芯片，車機的流暢度有所保障。此外，零跑C10在設(shè)計上采用懷擋式的換擋機構(gòu)，實體按鍵較少，配置上提供手機無線充電、手機接口等多項配置。

動力方面，零跑C10增程版搭載了由1.5L發(fā)動機增程器和最大功率為231匹馬力單電機后驅(qū)組成的動力組合，匹配容量為28.4千瓦時的電池組，整車的CLTC純電續(xù)航為210公里。純電版同樣搭載了最大功率為231匹馬力的后驅(qū)電機，匹配的電池組容量為69.9千瓦時，整車的CLTC純電續(xù)航為530公里。