1.電動車

EV是指純電動汽車，主要通過純電力驅(qū)動車輛，不需要其他能源直接或間接驅(qū)動。通常EV車型的選擇更多是基于一些限牌的城市或者擁有多輛車的家庭。這主要是因為純電動汽車的電池壽命。即使是容量大的電池，在冬天也會有相應(yīng)程度的衰減。不適合長跑。

2.私信

DM是一款“雙模車”，可以簡單理解為純電動(EV)+混動(HEV)的雙重組合車型，也就是我們熟悉的插電混動車型。這種車的特點是省油，平順，沒有續(xù)航壓力。其中DM插混雙模也分為DM-i和DM-p，其中DM-i主打經(jīng)濟，DM-i主打動力。

對于DM車型，因為它不僅可以純電驅(qū)動，還可以在沒電的時候直接或間接用油驅(qū)動，比較適合喜歡或者需要新能源牌照的人。

3.DM-i

DM-i是油電混動系統(tǒng)，可用于純電動、純油、混動等多種駕駛模式。它低速時用電，高速時用油，沒電時由發(fā)動機提供動力和充電。這款系統(tǒng)主打經(jīng)濟性，如果車主比較注重燃油經(jīng)濟性，可以選擇這款相對弱點但更省油的DM-i車型，比如宋PLUS或者秦PLUS的DM車型，都是不錯的燃油經(jīng)濟。

以琴PLUS為例。在DM-i超級混動的加持下，工信部在全速混動模式下的失電百公里綜合油耗為3.8L。此外，百公里加速也能達到7.9秒?？梢哉f，DM-i系統(tǒng)在經(jīng)濟性和動力性方面取得了很好的平衡。

為什么DM-i比EV便宜

在同級別車型中，混合動力DM-i普遍比純電動EV便宜。成本也會下降。

眾所周知，電動汽車最昂貴的部分就是電池，而電池包括電芯、外殼、整體模組等幾個部分。以最常見的鋰離子為例，每千瓦電池成本高達270美元(約合1885.65元人民幣)，即使再便宜也要150美元左右，國產(chǎn)電池的成本是相似的。以容量為40kWh的電池為例，一套電池的成本大概在5萬-7萬元之間，所以即便是續(xù)航只有200公里的EV車型，價格也至少在三四十萬元左右。