傳祺GA5 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(75條)

國企汽車品牌有：比亞迪、帝豪、奇瑞、長安、福田、五菱、傳祺、江淮、東風(fēng)、紅旗等。

比亞迪：比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

帝豪：帝豪品牌對(duì)吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)高貴、透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識(shí)內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的

奇瑞：擁有國內(nèi)一流的技術(shù)專家和核心骨干。這些人，擁有改變世界的實(shí)力，被稱之為世界巨匠。當(dāng)這些巨匠集結(jié)到一起，就成為了奇瑞技術(shù)“夢(mèng)之隊(duì)”。

長安：前身是上海洋炮局，由洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)起人李鴻章于1862年(清同治元年)12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦。

福田：整車業(yè)務(wù)覆蓋卡車、大中客車、輕型客車、皮卡、工程機(jī)械與環(huán)境裝備、新能源汽車等6大業(yè)務(wù)單元及18個(gè)產(chǎn)品品牌。

五菱：五菱品牌始終堅(jiān)持“以用戶為中心”，憑借自主研發(fā)能力、與眾不同的產(chǎn)品創(chuàng)新及開放包容的發(fā)展格局，在海內(nèi)外取得不俗成績(jī)。

傳祺：早在2010年，廣汽傳祺成為第16屆廣州亞運(yùn)會(huì)首家高級(jí)合作伙伴，首款中高級(jí)轎車傳祺GA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛剛問世便成為亞運(yùn)會(huì)官方指定接待用車。

江淮：集團(tuán)形成整車業(yè)務(wù)(乘用車、商用車、客車、新能源)、核心零部件、汽車出行、汽車服務(wù)四大核心板塊，致力打造“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈“的綜合性汽車服務(wù)平臺(tái)。

東風(fēng)：東風(fēng)乘用車事業(yè)是東風(fēng)集團(tuán)的一項(xiàng)戰(zhàn)略事業(yè)，是東風(fēng)新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的必然結(jié)果。

紅旗：在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時(shí)，開始了市場(chǎng)化進(jìn)程。