起步時是先掛檔還是先松手剎
2024-01-04 11:20:33
作者:資訊小編
先掛檔后松手剎。
這么做的原因主要還是考慮到安全的問題,畢竟掛入檔位之后變速箱的動力傳遞路線就會連通。剛掛擋的時候變速箱處于一擋,此時的扭矩是最大的,如果剎車沒踩好就可能突然之間沖出去。
掛入檔位之后還應(yīng)該盡快松手剎起步原因;
掛入檔位但不松手剎,發(fā)動機(jī)輸出的所有動力都會被液力變矩器吸收,使得液力變矩器溫度急劇上升,時間長了會燒壞液力變矩器;雙離合變速器在掛入檔位之后,離合器摩擦片會處于半聯(lián)動狀態(tài),長時間半聯(lián)動會導(dǎo)致摩擦片燒壞,所以需要盡快起步。
而在停車的時候,則應(yīng)該先拉手剎然后再掛擋原因;
很多車主停車時習(xí)慣只掛個P擋,在平地上這么做可能沒什么問題,但在有坡度的地方是絕對不行的。在汽車的變速箱當(dāng)中,P擋在輸出軸末端有一套棘爪齒輪的機(jī)構(gòu)。當(dāng)變速箱掛入P擋時,棘爪就會壓下來與齒輪嚙合,從而達(dá)到鎖定作用。
手剎概念;
手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進(jìn)行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形,由于這種變形是不可恢復(fù)的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。
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