制動(dòng)保持系統(tǒng)就是自動(dòng)駐車功能，在車輛的使用過(guò)程中，如果開啟了此系統(tǒng)，當(dāng)踩剎車車輛停止后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)利用該系統(tǒng)，防止車輛出現(xiàn)溜車的情況。

剎車系統(tǒng)，行駛過(guò)程中需要紅燈短停車等時(shí)，autoh會(huì)在車輛停車后自動(dòng)停車，自動(dòng)將車輪剎停以防止溜車，制動(dòng)保持功能不是默認(rèn)的，駕駛員需要手動(dòng)啟動(dòng)，一旦拔下安全帶的扣子或打開車門，制動(dòng)保持功能就會(huì)解除，在車輛制動(dòng)過(guò)程中需要下車或解開安全帶時(shí)，需要將齒輪掛在P上或開啟電子手制動(dòng)功能。

自動(dòng)停車功能是指自動(dòng)制動(dòng)功能，該功能啟動(dòng)后，在信號(hào)燈停車時(shí)，將不再使用手剎，避免使用手剎或電子手剎簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)變速器的車型也不需要頻繁地從D檔切換到N檔、D檔切換到P檔，通過(guò)使用電子制動(dòng)器，以達(dá)到停車的目的，但是需要區(qū)分電子制動(dòng)器和自動(dòng)停車系統(tǒng)。

自動(dòng)制動(dòng)控制的工作原理：將制動(dòng)致動(dòng)器泵產(chǎn)生的液壓分配給輪缸，預(yù)碰撞系統(tǒng)的工作原理(帶預(yù)碰撞系統(tǒng)的車型)，如果在防滑控制ECU切換到輔助制動(dòng)準(zhǔn)備模式時(shí)駕駛者踩下制動(dòng)踏板，則即使是正常制動(dòng)，在不可避免地發(fā)生碰撞的情況下，即使駕駛員不踩剎車踏板，也使制動(dòng)致動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)直接向輪缸施加壓力。