上坡輔助系統(tǒng)是車輛上坡時，腳松開制動切換到加油檔時，可以保持制動防止車輛后溜的一種功能。

上坡輔助系統(tǒng)是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)的功能。它允許車輛在斜坡上啟動時，即使右腳離開制動踏板，也能保持制動幾秒鐘，而無需使用手剎，這樣駕駛員可以輕松地將腳從制動踏板轉(zhuǎn)向加速踏板，從而防止汽車打滑造成事故，駕駛員也不會感到匆忙。

當(dāng)車輛在陡峭或平滑的斜坡上啟動時，駕駛員從制動踏板切換到加速踏板，車輛將向后滑動，這使得啟動困難。為了防止這種情況發(fā)生，上坡起動輔助控制裝置臨時對四個車輪施加制動，以防止車輛下滑。當(dāng)未配備用于上坡起動的輔助控制裝置時，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動踏板切換到加速踏板。然而，當(dāng)配備上坡啟動輔助控制時，由于上坡啟動協(xié)助控制可以防止車輛向后滑動，駕駛員可以容易地開始駕駛并平靜地操作踏板。

當(dāng)汽車爬升，腳離開制動踏板踩下油門時，上坡輔助系統(tǒng)將自動保持制動油壓2-3秒，相當(dāng)于制動器仍在踩下的狀態(tài)，因此汽車不會下滑。當(dāng)腳踩在加速器上時，上坡輔助系統(tǒng)對制動器的控制將自動結(jié)束，而不是立即消除所有制動力，它將逐漸降低制動力，因此當(dāng)你踩下加速器時，汽車將穩(wěn)定地上升。如果不踩油門，上坡輔助系統(tǒng)的自動制動控制也會在2、3秒后結(jié)束，因此踩油門的動作可以悠閑。