電動汽車需要保養(yǎng)。

電動汽車是以能源汽車為動力的車輛，其通過電機驅動車輪，滿足交通和安全法規(guī)的要求。由于與傳統(tǒng)汽車相比，其對環(huán)境的影響較低，其前景在很大程度上是有利的，但目前的技術還不成熟。中國電動汽車的發(fā)展取得了重大進展，形成了數(shù)千項專利，開發(fā)了各種型號的電動汽車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等公司的插電式混合動力車和油電已具備市場銷售條件。

電動汽車控制系統(tǒng)的開發(fā)已經(jīng)取得了進展，需要在關鍵部件等方面取得進展。電池管理系統(tǒng)是電動汽車電子控制系統(tǒng)的重要組成部分，科研院所和國家公司積極開展電池管理系統(tǒng)的研發(fā)，并取得了巨大進展。中國開發(fā)的電池管理系統(tǒng)滿足功能要求，但功能的完整性、狀態(tài)估計的準確性以及工程應用的可靠性與豐田和本田等公司之間仍存在明顯差距。

純電動汽車是電動機驅動的車輛，電動機的功率來自可充電電池或其他能量存儲裝置。大多數(shù)車輛直接由發(fā)動機驅動，有些車輛在發(fā)動機艙內安裝發(fā)動機，有些車輛直接使用車輪作為發(fā)動機的轉子，這是儲能技術的難點。污染大氣本身的有害氣體不會排放，即使它們根據(jù)能源消耗轉化為發(fā)電廠的排放物，除硫和顆粒物的去除外，其他污染物也大幅減少，因為發(fā)電廠主要建在遠離人口稠密的城市，具有較少的人為傷害，并且是固定和集中的，更容易去除各種有害排放物。