車表明tcs是當汽車打滑時可以具有操縱方位，并提升牽引力，避免無法控制。tcs是牽引力自動控制系統(tǒng)，又被稱為尋跡自動控制系統(tǒng)。當汽車行車在易滑的地面處時，沒有TCS的汽車在提速時驅動輪非常容易打滑，如果是后胎可能導致甩尾。tcs作用是：提升牽引力；維持汽車的駕駛可靠性。在轉向時，假如產生驅動輪打滑會致使全部車子向一側偏位，當有ASR時就會使車子順著合理的線路轉為。配有ASR的車里，從油門到汽油發(fā)動機電子節(jié)氣門中間的套筒連接被電機控制油門踏板設備所替代。

TCS即牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的英語全名是TractionControlSystem，通稱TCS，和ABS、ESP等電子產品一樣全是歸屬于車輛積極安全性系統(tǒng)。針對牽引力控制系統(tǒng)，每個生產廠家的說法不一樣，例如新款奔馳叫ASR，豐田汽車叫TRC、寶馬五系叫DTC，凱迪拉克汽車叫TCS等，但其操縱作用全是基本上一樣的。

tcs必須一直打開，tcs是牽引力控制系統(tǒng)，也稱之為asr或trc，能避免汽車在雪天等泥濘道路上行車時主動輪高轉速，使車子能穩(wěn)定地發(fā)展、加快。特別是在在雪天或崎嶇的地面，牽引力控制系統(tǒng)均能保障順暢的提速特性，避免車因主動輪跑偏而產生橫移或甩尾。牽引力控制系統(tǒng)的調節(jié)設備是一臺電子計算機。利用軟件檢驗4個車轱轆的效率和方向盤轉為角，當車輛加快時，假如監(jiān)測到主動輪和非驅動輪轉速比差過大，電子計算機馬上分辨推動力過大，傳出命令數(shù)據(jù)信號降低汽車發(fā)動機的提供的油量，減少推動力，進而減少主動輪車胎的滑轉率。