牽引車是一種特殊的工具車。它其實(shí)是前面的車頭和后面的車廂用工具牽引在一起的特殊車型，也就是說(shuō)車頭其實(shí)是可以和車廂分開的。不同的車頭可以牽引不同的車廂，所以貨柜車的車廂可以換車頭來(lái)牽引就是利用這樣的原理。牽引車的車廂一般都比較大，上貨和下貨不方便，所以在不同的場(chǎng)合用不同的車頭來(lái)牽引，這樣就不用上下貨的步驟，會(huì)更加的方便。

在貨運(yùn)碼頭，我們可以看到很多的牽引車，它可以牽引不同的貨柜。把不同的貨柜牽引到指定的位置，甚至還可以長(zhǎng)途牽引到不同的城市。車頭和車廂之間有兩種連接方式，根據(jù)連接的方式不同分成半掛貨車和全掛貨車。兩者的原理有些不一樣，但都是達(dá)到貨物運(yùn)輸?shù)哪康模晕覀兛梢允褂脿恳噥?lái)對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸。

牽引車的連接方式有幾種

兩種。一種是半掛式，在這種模式下掛車的前部一半會(huì)搭在牽引車尾部的牽引橋上，這樣后面的橋就可以承受掛車的部分重量，而它的名字半掛就是這么來(lái)的。另外一種是全掛，在這種模式下，牽引車頭直接拖著后面的車廂走，車廂沒(méi)有壓在前面的牽引頭上，也就是說(shuō)牽引車頭只負(fù)責(zé)向前拉的動(dòng)力，不負(fù)責(zé)承受車廂的重量。

牽引車有什么特點(diǎn)

牽引車最大的特點(diǎn)是牽引車頭可以和車廂分開，這樣就非常靈活。如果牽引車頭發(fā)生問(wèn)題也可以及時(shí)換一個(gè)牽引車?yán)^續(xù)拉著貨物到指定的位置，如果車廂出現(xiàn)損傷，貨物需要重新排放或者轉(zhuǎn)到另外的車廂，在這段時(shí)間牽引頭可以脫離車廂從事其它的貨運(yùn)工作。

牽引車的這種構(gòu)造也提升了貨柜車的使用效率，尤其是牽引車可以把車廂拖到某位置后牽引車離開，等車廂裝滿后才回來(lái)拖走，可以達(dá)到事半功倍的效果。

溫馨提示

牽引車因?yàn)闃?gòu)造的關(guān)系，加上牽引車和車廂之間的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)內(nèi)輪差。所以我們看到大型的牽引力拉著貨柜車的時(shí)候，一定要注意安全，注意內(nèi)輪差。