會(huì)。空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來的風(fēng)是由蓄電池帶動(dòng)的，汽車處于怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會(huì)造成蓄電池長期虧電。

車載空調(diào)是怎么工作中的暖風(fēng)的工作情況分成二種，冷氣和曖風(fēng)，先說冬季開曖風(fēng)的狀況。在大家行車的環(huán)節(jié)中，燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)燃做公會(huì)造成發(fā)熱量，空調(diào)機(jī)組便是根據(jù)管路和吹風(fēng)機(jī)系統(tǒng)軟件將曖風(fēng)吹入駕駛室，來做到制熱的實(shí)際效果，因此冬天開空調(diào)耗油量并不會(huì)顯著增加。

而夏季吹空調(diào)，由于中央空調(diào)必須吹冷風(fēng)，此刻中央空調(diào)必須制冷壓縮機(jī)才可以工作中，那麼制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)力從哪來呢？回答便是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

夏季使用中央空調(diào)后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的與此同時(shí)，根據(jù)傳動(dòng)帶推動(dòng)制冷壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，這也是為什么夏季吹空調(diào)會(huì)顯著更油耗的緣故。與此同時(shí)由于必須推動(dòng)制冷壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能有一定的損害，連動(dòng)到變速器的驅(qū)動(dòng)力就有一定的降低，因此輪上的驅(qū)動(dòng)力也會(huì)有一定的降低，越發(fā)排氣量小的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力增長的力度越顯著。