11速部件質(zhì)量好。

速別只是一種配件還有車架等主要部件質(zhì)量越好價(jià)錢越高。從齒輪比來(lái)說(shuō)，30檔相當(dāng)于7檔的車，11檔相當(dāng)于4檔的車。11檔的東西對(duì)小白來(lái)說(shuō)需要適應(yīng)，但是作為實(shí)用性，推薦11或22檔的東西，請(qǐng)看用途，越野11，長(zhǎng)距離30。雖然單系統(tǒng)很好，但是對(duì)腿部力量的要求很高。

爬坡比標(biāo)準(zhǔn)盤配最大飛差一點(diǎn)如果你至今為止沒有使用最大飛的話，完全可以控制。牙齒確實(shí)比沒有雙板要纖細(xì)，但是節(jié)約的重量對(duì)我來(lái)說(shuō)很有吸引力。不要把個(gè)人和車的具體齒輪比范圍聯(lián)系太多。齒輪比的選擇很有個(gè)性，舒適度只有自己清楚。因此，不能給其他人建議。與此相對(duì)，單人盤踩踏個(gè)人踏板的頻率會(huì)變高，但踩踏剛性也相對(duì)變好，整體從車到人的角度看踩踏效率都會(huì)變高。

11速多出現(xiàn)在平時(shí)的競(jìng)技場(chǎng)上。重量有需求。登山的時(shí)候一般腿部的力量必須很強(qiáng)。平坦的道路時(shí)需要踩頻率。適合更專業(yè)的騎友。一般的騎友請(qǐng)不要盲目跟風(fēng)。否則，11檔會(huì)產(chǎn)生相反的效果。一些騎車人平時(shí)工作很忙，上下班騎自行車上班。這部分騎車人可以選擇11檔。上下班不太快。一般是平坦的道路，飛輪產(chǎn)生的齒比已經(jīng)足夠了。