從核心技術(shù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)很多汽車的核心技術(shù)和零部件都需要從國(guó)外公司購(gòu)買，自己研發(fā)；d能力不夠。國(guó)產(chǎn)車和合資車的質(zhì)量還是有一定差距的。

從兩類車的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，各類型合資車都在均衡發(fā)展，車主的選擇空間比較大。國(guó)產(chǎn)車比較偏，比如自主生產(chǎn)的SUV，質(zhì)量和銷量都不錯(cuò)，但是在轎車市場(chǎng)發(fā)展上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

SUV

從性價(jià)比方面：雖然國(guó)產(chǎn)車的品牌影響力沒(méi)有合資車大，但是國(guó)產(chǎn)車更符合消費(fèi)者車內(nèi)空間、配置、價(jià)格等方面的需求。憑借本土優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)比合資車性價(jià)比高。但是在豪華車方面，合資車的優(yōu)勢(shì)更大。

豪華車

就品牌影響力而言：中國(guó)s車早期有抄襲，故障率高，耐用性差，給消費(fèi)者留下了一些不好的印象。況且很多厲害的技術(shù)大多來(lái)自國(guó)外，所以合資車的品牌影響力要大于國(guó)產(chǎn)車，品牌影響力會(huì)影響到車s的保值率，所以買車的時(shí)候需要考慮這個(gè)因素。

從機(jī)械加工方面：國(guó)產(chǎn)車在用料、車漆、內(nèi)飾等方面都很厚道。像皮革和軟材料的材料比合資車用得多。但是在產(chǎn)品裝配標(biāo)準(zhǔn)方面，比如車身的對(duì)接，零件的誤差等。沒(méi)有合資車的嚴(yán)格要求。有些國(guó)產(chǎn)車開(kāi)久了會(huì)發(fā)出比較大的噪音。

國(guó)產(chǎn)車和合資車都沒(méi)有什么好的說(shuō)法。兩者各有利弊。車主應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況，比如經(jīng)濟(jì)狀況，買車的目的，來(lái)決定是買國(guó)產(chǎn)車還是合資車。

我給你帶來(lái)了國(guó)產(chǎn)車和合資車的質(zhì)量問(wèn)題。