1.測(cè)量氣缸壓力

如果是活塞環(huán)問題，通過氣缸壓力數(shù)據(jù)判斷磨損量。如果不是挺嚴(yán)重的，或者某個(gè)氣缸問題，1500km后應(yīng)該會(huì)自動(dòng)加修復(fù)劑修復(fù)。

2.檢查排氣口是否有藍(lán)煙

藍(lán)煙是燒機(jī)油的現(xiàn)象，主要是活塞、活塞環(huán)、缸套、氣門油封、氣門導(dǎo)管磨損造成的。但首先要排除排氣管引起的燒油現(xiàn)象，即油水分離器和PVC閥門損壞也會(huì)引起燒油。

排氣管

判斷氣門油封是否漏油，可以用加油門松開油門的方法，判斷加油門排氣管是否冒藍(lán)煙，說明活塞、活塞環(huán)、缸套磨損間隙過大；節(jié)氣門排氣管松動(dòng)冒藍(lán)煙，是氣門油封損壞，氣門導(dǎo)管磨損造成的。

節(jié)氣門

3.氣門油封漏油的后果

氣門油封漏油會(huì)燃燒由于燃燒室氣門油封密封不嚴(yán)而滲入燃燒室的機(jī)油，排氣中一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象；

如果持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，氣門容易積碳，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分；

同時(shí)還會(huì)造成燃燒室和噴油嘴積碳或三元催化器堵塞；

噴油嘴

三

元

還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗明顯增加，相關(guān)零件損壞，尤其是火花塞工況明顯下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)