制動液一般坐落于發(fā)動機蓋的司機左則的中控臺左邊。假如自身沒法明確剎車油的部位，請先周全真空泵剎車踏板助力泵，也就是一個灰黑色環(huán)形的物件，而制動液壺則會與真空泵剎車踏板助力泵聯(lián)接在一旁。制動液歸屬于濃度較高的制動液一般坐落于發(fā)動機蓋的司機左則的中控臺左邊。假如自身沒法明確剎車油的部位，請先周全真空泵剎車踏板助力泵，也就是一個灰黑色環(huán)形的物件，而制動液壺則會與真空泵剎車踏板助力泵聯(lián)接在一旁。

cac電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發(fā)展和未來制動液歸屬于濃度較高的液體，具備極強的吸水性，在應用一段時間后，漸漸地水分含量便會提升。一般，制動液是2年或是每行車40000千米拆換一次。或是根據(jù)技術專業(yè)的儀器設備來檢驗制動液的水分含量，假如超出5%就必須盡早拆換，不然有可能危害安全駕駛。

cac電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發(fā)展和未來留意，制動液在拆換全過程中，因為輸油管進了氣體，因此在拆換后剎車踏板會變松。千萬別忽略這一狀況，由于有可能造成車子制動系統(tǒng)緩慢乃至制動系統(tǒng)無效。

cac電動汽車之窗_關注中國新能源汽車發(fā)展和未來這時候必須兩人開展相互配合，一個人進入車內(nèi)承擔踩4-5下剎車踏板，隨后另一個人就承擔擰下來剎車泵上的放空氣鏍絲，假如輸油管里邊確實存有氣體得話，此刻便會噴出來一部分制動液和汽體。反復開展所述實際操作，當噴出的全是制動液，那麼就表明剎車管的汽體早已所有排出來，最終立即扭緊放氣鏍絲就做好了。