首先說明饋電行駛，表顯近50km平均油耗一直在7-8間，不敢大腳油門，稍微暴力幾腳電量就18%以下，會(huì)觸發(fā)原地發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大抖動(dòng)，表顯油耗會(huì)突破8L。

最近兩次加油做了記錄，上月23號(hào)加了220元滿箱油，這月17號(hào)加了222元滿箱油，每天上班來回27公里，平均油耗算下來約9L百公里。另一種算法啊，這幾天記錄郵箱剩余百分比，每天上下班來回掉5%油量，按60L油箱，一天耗油約3L，算下來11.11的百公里油耗，確實(shí)震驚了，反復(fù)驗(yàn)證取平均值，實(shí)際饋電油耗10L左右，坐標(biāo)河北，最低氣溫零下12度。有東北車友說油耗到13L應(yīng)該不假，畢竟比我這還冷的多。

所以新能源車甭管純電還是插混，冬季電池掉電快，充電慢都是一樣的，饋電行駛發(fā)動(dòng)機(jī)一邊驅(qū)動(dòng)一邊充電，肯定不會(huì)省油，權(quán)且當(dāng)油車開了。官方4.5L綜合油耗估計(jì)沒考慮純北方的用車情況，確實(shí)夸大其詞了，來年經(jīng)過一個(gè)冬季的市場(chǎng)檢驗(yàn)，dmi車型的油耗優(yōu)勢(shì)呵呵……