北汽EV2 參考價(jià)：5.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

在一些老舊小區(qū)內(nèi)，線纜并不支持大電流，因此充電樁廠商在安裝的時(shí)候?yàn)榱税踩紤]，并不會(huì)將輸出電流直接設(shè)定到最大，而是調(diào)整在一個(gè)相對(duì)安全的數(shù)值。

除此之外，不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車在研發(fā)時(shí)，廠商對(duì)電池管理系統(tǒng)的標(biāo)定是不同的，因此充電的快慢不僅和充電樁有關(guān)，還跟車輛自身電源管理系統(tǒng)有關(guān)系。

譬如北汽EV200和騰勢這兩款車型在充電速度上也有差距。同一個(gè)充電樁上進(jìn)行充電，北汽EV2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）00電壓能達(dá)到357V，電流能達(dá)到30A，而在騰勢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，充電電壓為495V，電流可以達(dá)到75A左右。

*北汽EV200*騰勢這其實(shí)就和木桶效應(yīng)相似，充入的電流和電壓都受最小值控制，若車輛接受電壓只能達(dá)到400V電流能承受50A，那么選擇電壓和電流輸出在這兩個(gè)數(shù)值之上的充電樁即可，小于這個(gè)數(shù)值的充電樁充電速度會(huì)變慢一些。再大的話，車輛電源管理系統(tǒng)就會(huì)將這一數(shù)值控制在可接受范圍之內(nèi)。所以選擇適合車輛的充電樁即可，不用一味的追求高功率。

電動(dòng)汽車對(duì)快充樁也是有要求的，以騰勢為例，車輛在設(shè)計(jì)電源管理系統(tǒng)的時(shí)候，將“最低直流輸入電壓”定為475V，即快充樁的最高輸出電壓需超過475V才可以為騰勢正常充電。這樣做的好處是充電速度比一般車型快。(市面上絕大多數(shù)車型都將最低直流輸入電壓定為國際通用的320V)也正因如此，騰勢車主必須尋找高功率充電樁才可以為車輛正常充電。