法拉利F430 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)，最昂貴的三元催化器屬于法拉利F430（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)價(jià)為3,770.00美元。此外，F430需要其中兩個(gè)，因此完全更換將使車主花費(fèi)7,540美元(不含人工成本)。

雖然蘭博基尼Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三元催化器在技術(shù)上是第三貴的，為3,120美元，但我們將其列為第二，因?yàn)榫拖馞430一樣，蘭博基尼Aventador需要兩個(gè)轉(zhuǎn)換器。這使總更換成本達(dá)到6,240美元。不言而喻，如果你能買得起法拉利或蘭博基尼，那你一定不會(huì)擔(dān)心買不買得起三元催化器。

配備第二(或第三)最昂貴催化轉(zhuǎn)化器的汽車不像蘭博基尼或法拉利那樣奇特，是Ram2500，催化轉(zhuǎn)換器價(jià)格為3,460美元。

第四貴的福特F-250（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)為2,804美元，與前三名相比價(jià)格大幅下降。排在前五位的是福特野馬，售價(jià)1,500美元，相比之下，這是一個(gè)相對適中的數(shù)字。三元催化器的平均價(jià)格在800美元到1,200美元之間，具體取決于車輛的品牌和型號。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)越大，三元催化器越貴。

備注：這些價(jià)格僅包括轉(zhuǎn)換器單元本身的成本。如果您的三元催化器損壞，其他排氣部件和人工費(fèi)用可能會(huì)增加總維修成本。