汽車油耗的問題是很多車主都很關(guān)心的，本來買車是為了節(jié)省出行成本，結(jié)果買完車回來發(fā)現(xiàn)每個月加油都不少錢了，開車學(xué)會省油一定是各位老司機(jī)的必修課。有的車主就會想方設(shè)法的省油，那么開車是開得慢省油還是開得快省油？專家告訴你，快了慢了都不省油，保持到經(jīng)濟(jì)時速最省油。

每輛車都有一個經(jīng)濟(jì)時速，什么叫經(jīng)濟(jì)時速？就是汽車行駛在道路上，最省油的速度。這個經(jīng)濟(jì)時速既不是高速行駛，也不是低速行駛，一般是在60-90之間，所以跑暢通的國道遠(yuǎn)比跑高速省油，不信大伙可以試試(前提是沒有紅綠燈，限速60-80的國道)。換句話說，以發(fā)動機(jī)最舒服的轉(zhuǎn)速行駛是最省油的，過高了風(fēng)阻大費(fèi)油，過低了發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，也費(fèi)油。發(fā)動機(jī)最舒服的轉(zhuǎn)速大概在2000轉(zhuǎn)左右，這時候的發(fā)動機(jī)游刃有余，想加速立即就能響應(yīng)，想減速放開油門踏板就行。

當(dāng)然最省油時速也不是固定的，不同的車型，在不同的路況和風(fēng)速條件有不同的結(jié)果。一般在平路和水泥路上順風(fēng)行駛，最高檔位1500~2000轉(zhuǎn)速下比較省油。混合動力的車型，由于有電機(jī)提前介入，情形有所不同。一般來說2.0L排量的手動擋車，勻速開在120公里/小時費(fèi)油，勻速開在90公里/小時省油。

1.4L的小車90公里時速最省油，前提是同樣的車重、同樣的路況和相同的風(fēng)速條件。這也就是為什么國內(nèi)高速公路都限速在120km/h，一是安全方面的考慮，另一個就是出于經(jīng)濟(jì)性的考慮。達(dá)到120的時速，一般的車都不省油。

老司機(jī)都知道走高速的時候會比走低速省油，他我相信很多車主朋友都會有一種感覺，就是跑完一段高速后回到市區(qū)感覺汽車動力變好了，這可不是錯覺。因?yàn)樵谂芨咚俚臅r候，汽油均衡輸出，使得噴油嘴均衡噴油，高速行駛下讓汽油充分燃燒吹走鋼內(nèi)積炭微粒都是可以改善發(fā)動機(jī)使之達(dá)到最佳工作狀態(tài)的，發(fā)動機(jī)會更流暢。同樣一腳油，高速上基本都能跑幾百米到幾公里，而城區(qū)最好的情況也就兩個紅燈間的距離，最差也許就是綠燈亮了起步那十幾米。

但是，這里不是讓大家為了降低油耗沒事去跑高速，特地去拉高速的人，你油耗度數(shù)確實(shí)降下來了，但是你跑高速加的是水嗎？不用花錢嗎？花了冤枉錢帶著百公里低油耗的讀表回到市區(qū)駕駛，過不了多長時間你的油耗又回到解放前，然后為了跑高速而去跑高速，無限死循環(huán)。你跑高速燒掉的油比你自認(rèn)為油耗表為你省下來的油可多太多了。

汽車作為消費(fèi)品，首先它沒有我們想象中的脆弱，其次，不要為了省幾塊錢幾十塊浪費(fèi)自己的時間和給自己添堵

小編總結(jié)：開車想省油就要講究溫柔駕駛，不要猛加油猛剎車，速度一般控制在80-90是最省油的，當(dāng)然這也是要看實(shí)際路況的，如果遇上了塞，控制在什么時速都是一樣耗油。省油是很好的環(huán)保意識，不過一味的省油得不償失，哪天一個部件因?yàn)槭∮蛽p壞(比如發(fā)動機(jī)積碳、變速箱)維修的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你省下的油錢，另外時間成本、心情成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油錢。其實(shí)，少一個違停，少一個違章，就省下了大半箱油。