油電混合動(dòng)力汽車(chē)是指將常規(guī)汽油車(chē)和電汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)合二為一，把燃油和電池混合使用的汽車(chē)，它的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)：

1、經(jīng)濟(jì)：油電混合動(dòng)力最具有吸引力的優(yōu)點(diǎn)是，可以提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，從而減輕用戶(hù)負(fù)擔(dān)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

2、環(huán)保：燃油直接發(fā)動(dòng)機(jī)、電池電動(dòng)機(jī)以及空調(diào)壓縮機(jī)和輔助能源系統(tǒng)，合理分配動(dòng)力，可以大大減少汽車(chē)尾氣中有害物質(zhì)，從而減輕空氣污染，起到保護(hù)環(huán)境的作用。

3、節(jié)能減排：油電混合動(dòng)力汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，節(jié)省能源，節(jié)約能源，降低尾氣排放量，實(shí)現(xiàn)綠色出行；

4、舒適性：油電混合動(dòng)力汽車(chē)內(nèi)部設(shè)置有獨(dú)立的能源電池供電制動(dòng)，可使轉(zhuǎn)向角更平穩(wěn)柔和、操縱性更強(qiáng)，從而達(dá)到汽車(chē)可靠性、穩(wěn)定性、安全性提高。

缺點(diǎn)：

1、制造成本：油電混合動(dòng)力汽車(chē)需要在汽車(chē)體上整合智能發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，燃油泵系統(tǒng)，光伏儲(chǔ)能電池系統(tǒng)等組件，加重了成本。

2、維修費(fèi)用：相比于常規(guī)汽油車(chē)，油電混合動(dòng)力車(chē)的零部件非常復(fù)雜，具有一定的特性，如果產(chǎn)生故障，更換零部件費(fèi)用較高；

3、安全性：汽車(chē)內(nèi)部復(fù)雜的電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，電池系統(tǒng)存在一定的安全隱患，如電池可能存在短接、碰撞容易著火等。

4、續(xù)駛里程：目前油電混合動(dòng)力汽車(chē)的續(xù)駛里程仍然有限，續(xù)駛里程受電池的影響比較大。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)的原理：

油電混合動(dòng)力汽車(chē)是指在電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上，加裝燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，它的燃料分為兩類(lèi)：電池電量和汽油。當(dāng)車(chē)輛使用時(shí)，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)與常規(guī)燃油混合驅(qū)動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)機(jī)輸出一定功率，滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)汽車(chē)跑起來(lái)的各項(xiàng)動(dòng)力要求；

另外，采用數(shù)控監(jiān)控系統(tǒng)，將電池和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電動(dòng)機(jī)等備件的智能控制，調(diào)節(jié)動(dòng)力源和能量源，讓車(chē)盡可能實(shí)現(xiàn)低碳低污染的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性目的；

此外，還設(shè)計(jì)有充電系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)各項(xiàng)功能，如制動(dòng)系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)等；另外，還采用電控系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)等進(jìn)行故障檢測(cè)，維護(hù)汽車(chē)正常運(yùn)行，保持汽車(chē)正?？煽俊踩阅?。整個(gè)系統(tǒng)配有發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)、存儲(chǔ)電力系統(tǒng)等多個(gè)部分，與傳統(tǒng)完全汽油車(chē)的不同，只需要汽油加入到車(chē)輛中，電池模塊就可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助功能。