汽車輪胎摩擦力與車胎寬度有關(guān)嗎?

1、有關(guān)的。輪胎越寬摩擦力越大。阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的方向相反。增大有利摩擦的方法有：增大壓力、增大接觸面的粗糙程度、壓力的大小等。

2、而影響摩擦系數(shù)大小的因素有很多，其中就包括了受力面的接觸面積、接觸面粗糙程度、而對(duì)于汽車輪胎來說還包括輪胎花紋的深度和走向等等。

3、首先，我們都知道輪胎的寬度越寬，與地面的接觸面越大，輪胎與地面對(duì)應(yīng)的摩擦力也就越大。這樣，車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給輪胎突破與地面摩擦所需的動(dòng)力也更強(qiáng)，不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地誕生更多的動(dòng)力。

輪胎的寬窄和摩擦力大小有關(guān)嗎?

1、在現(xiàn)實(shí)中，更寬的輪胎可以提供更大的“靜摩擦力”，也就是抓地力。對(duì)于賽車來說，啟動(dòng)和加速以及減速的過程，依靠的都是輪胎和地面的摩擦力，因而輪胎越寬大，同樣功率的引擎同樣條件下就能獲得更大的加速度。

2、有關(guān)的，輪胎越寬摩擦力越大。阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的方向相反。增大有利摩擦的方法有：增大壓力、增大接觸面的粗糙程度、壓力的大小等。

3、摩擦力只與接觸面的粗糙程度和正壓力有關(guān)，與接觸面積無(wú)關(guān)；然而開車人都知道，汽車的輪胎越寬，與地面產(chǎn)生的摩擦力越大，行駛就越安全。而與滑動(dòng)摩擦不同的是，車輪是滾動(dòng)摩擦，并且車輪是橡膠制成。

4、而影響摩擦系數(shù)大小的因素有很多，其中就包括了受力面的接觸面積、接觸面粗糙程度、而對(duì)于汽車輪胎來說還包括輪胎花紋的深度和走向等等。

5、如果輪胎較窄，胎面與地面的接觸面積會(huì)相應(yīng)變小，這樣就減少了輪胎與地面的摩擦力，也就是常說的滾動(dòng)阻力減小，整個(gè)車在行駛的時(shí)候會(huì)感覺很輕，這個(gè)時(shí)候油耗確實(shí)會(huì)降低。

6、不會(huì)！摩擦力的大小只與壓力、接觸面的粗糙程度有關(guān)，與接觸面積的大小無(wú)關(guān)。汽車輪胎大，只是為了減小對(duì)路面的壓力，減小對(duì)馬路的損害。

為什么汽車的輪胎越寬,受的摩擦力越大

有關(guān)的。輪胎越寬摩擦力越大。阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的方向相反。增大有利摩擦的方法有：增大壓力、增大接觸面的粗糙程度、壓力的大小等。

有關(guān)的，輪胎越寬摩擦力越大。阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))的方向相反。增大有利摩擦的方法有：增大壓力、增大接觸面的粗糙程度、壓力的大小等。

因?yàn)檩喬ピ綄?，橡膠分子與路面接觸越多，抓地力就越強(qiáng)。有些賽車如F1賽車輪胎是熱融胎，這種輪胎胎面達(dá)到工作溫度時(shí)，胎面會(huì)變得很粘，像膠水一樣“粘”在地面上！此時(shí)輪胎越寬，“粘”的面積就越大，抓地力更強(qiáng)。

這很簡(jiǎn)單，原因就是您沒有把“摩擦因數(shù)”的影響因素考慮全面。而事實(shí)上，摩擦力的大小不僅取決于正壓力還有很多因素，這些不定因素的變化我們用一個(gè)調(diào)整修正系數(shù)即“摩擦系數(shù)”來表示。

首先，我們都知道輪胎的寬度越寬，與地面的接觸面越大，輪胎與地面對(duì)應(yīng)的摩擦力也就越大。這樣，車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給輪胎突破與地面摩擦所需的動(dòng)力也更強(qiáng)，不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地誕生更多的動(dòng)力。

首先你的理解是有問題的，這個(gè)問題其實(shí)很簡(jiǎn)單，輪胎變寬摩擦力更大，原本增加到同一個(gè)速度需要克服的摩擦力更大，車子的做功就更多，油耗自然也就上去了。