發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要組成部分，承載了整個(gè)汽車的動(dòng)力輸出，根據(jù)燃油類型的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為汽油機(jī)和燃油機(jī)。兩者在燃油需求、點(diǎn)燃燃料的方式、排放物、壓縮比等各方面都有不同。汽油機(jī)主要應(yīng)用于轎車，柴油機(jī)主要應(yīng)用于各種大型機(jī)械，比如客車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)等。

燃油需求、點(diǎn)燃燃料的方式、排放物、壓縮比

轎車

大型機(jī)械

一、汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別

1.對(duì)燃油的需求不同

1.對(duì)燃油的需求不同

汽油機(jī)的主要燃料是汽油，柴油機(jī)的主要燃料是柴油。

汽油

柴油

2.點(diǎn)燃燃料的方式不同

2.點(diǎn)燃燃料的方式不同

汽油機(jī)靠火花塞進(jìn)行點(diǎn)燃。

火花塞

柴油機(jī)擁有良好的抗壓抗爆性能，依靠缸內(nèi)高溫高壓，對(duì)空氣進(jìn)行壓縮后注入柴油，讓他們自行混燃。柴油機(jī)沒有火花塞，是壓燃。

壓燃

因?yàn)椴裼偷恼扯缺绕痛?，不易蒸發(fā)，燃點(diǎn)比汽油低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系統(tǒng)。

無需點(diǎn)火系統(tǒng)

3.排放物不同

3.排放物不同

汽油機(jī)的主要排放物是一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铩?

柴油機(jī)的主要排放物是顆粒物和氮氧化物。

4.壓縮比不同

4.壓縮比不同

壓縮比是指汽車汽缸壓縮前和壓縮之后的容積之比，壓縮比值越大，表明氣缸的抗壓能力越強(qiáng)。

汽油機(jī)的壓縮比一般為9~12，柴油機(jī)的壓縮比一般為15~22。也就是說，兩者相比，柴油機(jī)氣缸的抗壓能力更強(qiáng)，因此柴油機(jī)的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機(jī)要低。

9~12

15~22

5.汽油機(jī)和柴油機(jī)有各自的優(yōu)點(diǎn)

5.汽油機(jī)和柴油機(jī)有各自的優(yōu)點(diǎn)

在相同功率條件下，汽油機(jī)的尺寸和質(zhì)量都比柴油機(jī)要小。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，啟動(dòng)和加速性能比較好，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修比較方便。不僅如此，汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小，舒適性好，經(jīng)常運(yùn)用于轎車，對(duì)于人們出行來說性價(jià)比比較高。

轉(zhuǎn)速高，啟動(dòng)和加速性能比較好

噪聲小，舒適性好

柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是油耗比較低，能夠承載高負(fù)重，但是柴油機(jī)噪聲比較大，因?yàn)椴裼筒灰渍舭l(fā)，低溫冷啟動(dòng)比起汽油機(jī)來說比較困難，因?yàn)橐陨咸攸c(diǎn)，柴油機(jī)一般體型比較大，最常用的就是運(yùn)用于大、中型汽車，比如客車、商用車或者是農(nóng)用車。

油耗比較低

承載高負(fù)重

二、分別運(yùn)用的車型

因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃燒柴油，相對(duì)來說性價(jià)比比較好，燃油經(jīng)濟(jì)性高，燃點(diǎn)比汽油低，油耗比較低，而且能夠承載高負(fù)重。在今天來說，柴油機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在卡車、皮卡車、SUV、挖掘機(jī)、叉車、客車、商用車、發(fā)電機(jī)、農(nóng)用車、園林機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等眾多領(lǐng)域，都可以運(yùn)用到。

卡車、皮卡車、SUV、挖掘機(jī)、叉車、客車、商用車、發(fā)電機(jī)、農(nóng)用車、園林機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等眾多領(lǐng)域

汽油機(jī)則是安全性能比較好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)，噪音很小，經(jīng)常被運(yùn)用于轎車，能夠滿足我們?nèi)粘５某鲂行枨螅孢m，安全，平穩(wěn)。

轎車

目前為止，發(fā)動(dòng)機(jī)分為柴油機(jī)和汽油機(jī)，兩者相比各有優(yōu)缺點(diǎn)，而且分別應(yīng)用于不同的車型，對(duì)于人們的生產(chǎn)生活來說，起到非常大的作用。