在駕駛過(guò)程中，D擋和M擋是可以相互切換的，而且從D擋切換到M擋并不需要踩剎車(chē)踏板。M擋是變速箱的手動(dòng)模式，切換到M擋后，駕駛員可以使用換擋桿或撥片來(lái)控制變速箱的換擋操作。

D檔和M檔行駛中可以切換嗎？

答案是肯定的。車(chē)上常見(jiàn)的變速箱有AT變速箱、CVT變速箱以及雙離合變速器。其中，雙離合變速器是基于自動(dòng)變速器研發(fā)而成，它比自動(dòng)變速器多了一套離合和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的換擋效率更高，傳動(dòng)效果也十分良好。而AT變速箱則是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的變速箱。它內(nèi)部有許多行星減速機(jī)，依靠它們來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速變扭。

D檔和M檔切換要踩剎車(chē)嗎？

不需要。M檔是自動(dòng)檔的手動(dòng)模式，駕駛員可以手動(dòng)控制變速箱換擋，提升駕駛樂(lè)趣。在遇到遠(yuǎn)距離上下坡時(shí)，可以鎖住檔位，減少變速箱調(diào)節(jié)檔次的頻率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。例如，在上坡或下坡時(shí)，可以?huà)烊隡檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在3000轉(zhuǎn)以上，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，避免動(dòng)力中斷。