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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

自動(dòng)擋手剎和手動(dòng)擋手剎的使用方法一樣，一般 用以陡坡停車起步或是長(zhǎng)期停車，陡坡起步時(shí)，機(jī)械手剎車型只需將檔位掛入D擋，輕踩油門踏板，同時(shí)松掉手剎就可以實(shí)現(xiàn)起步。

而配備電子手剎的自動(dòng)擋車型一般 還會(huì)繼續(xù)配備坡道輔助功能，陡坡起步時(shí)只需松掉電子手剎，緊接著再踩油門踏板就可以，比機(jī)械手剎從容許多。

手剎的專業(yè)叫法是輔助制動(dòng)系統(tǒng)，與制動(dòng)系統(tǒng)的原理不同，其是采用鋼絲拉線聯(lián)接到后制動(dòng)系統(tǒng)蹄上，以對(duì)車子開展制動(dòng)系統(tǒng)。

長(zhǎng)期性采用手剎會(huì)使鋼絲造成塑性形變，因?yàn)檫@類變形是沒辦法恢復(fù)的，因而長(zhǎng)期性采用會(huì)減少效用，手剎的行程也會(huì)提升。

與手剎配套采用的也是有回應(yīng)彈簧。

拉起手剎制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)；手剎松掉，彈簧回應(yīng)原長(zhǎng)。

長(zhǎng)期性采用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)造成相對(duì)應(yīng)變形。

手剎針對(duì)小型汽車而言，有些是在變速器后，與傳動(dòng)軸聯(lián)接的地方有個(gè)制動(dòng)盤，類似于盤式制動(dòng)器的，緊接著根據(jù)鋼索，將拉力傳動(dòng)到那，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。

拉動(dòng)手剎后，它運(yùn)用一個(gè)液壓輔缸，推動(dòng)車下邊的液壓總缸運(yùn)動(dòng)，緊接著帶動(dòng)氣閥，緊接著氣閥動(dòng)作之后，制動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)軸，汽車只手剎只剎傳動(dòng)軸的，當(dāng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)軸之后，如果是一般的卡車則運(yùn)用手剎桿的鋼索拉動(dòng)拉實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期性剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則采用電控制，上邊如果你推動(dòng)手剎的時(shí)候，實(shí)際上有個(gè)電動(dòng)拽引機(jī)早就啟動(dòng)，在空氣制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)之后他就拉進(jìn)鋼索而且鎖定，當(dāng)然了也是有直接拉制動(dòng)系統(tǒng)的。