現(xiàn)在大家問(wèn)的最多的就是新能源汽車可以入手嗎？會(huì)不會(huì)故障率很高啊，還有一個(gè)問(wèn)題就是混動(dòng)車型如何呢？E-CVT和DHT變速箱哪種更好呢？新能源汽車在消費(fèi)者心中的比重會(huì)越來(lái)越大，不論是國(guó)家政策的傾斜還是新能源汽車本身帶來(lái)的紅利，注定了新能源汽車是這個(gè)時(shí)代的新寵，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)無(wú)外乎就兩種，純電和混動(dòng)，今天就針對(duì)混動(dòng)車做一個(gè)盤(pán)點(diǎn)，主要概括下混動(dòng)車型有哪些優(yōu)勢(shì)或者缺點(diǎn)，還有就是常用的三種變速箱各自有哪些優(yōu)劣勢(shì)？混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就不多說(shuō)了，它可以適應(yīng)多個(gè)場(chǎng)景，最主要的是出行更經(jīng)濟(jì)了，既可以純電出行又可以純油出行，還可以混動(dòng)出行；主要講一下兩種變速箱各自有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？先說(shuō)下E-CVT變速箱吧，很多車友會(huì)把E-CVT變速箱當(dāng)作是CVT變速箱的電子版本，其實(shí)E-CVT和CVT除了名字有些像之外是沒(méi)有一毛錢關(guān)系的，E-CVT是電控?zé)o級(jí)變速箱，這種變速箱沒(méi)有錐形輪和鋼帶等傳動(dòng)硬件，最大的優(yōu)點(diǎn)就是平順性，相對(duì)于CVT來(lái)說(shuō)它可以承受更大扭矩，當(dāng)然這種變速箱的缺點(diǎn)也很明顯，就是如果某一點(diǎn)出現(xiàn)故障就會(huì)全面癱瘓，還是就是E-CVT變速箱還有一個(gè)特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)只要轉(zhuǎn)動(dòng)這款車變速箱就是處于工作狀態(tài)，哪怕怠速靜止時(shí)變速箱也是處于工作狀態(tài)的，它可能在給電池充電；還有需要注意的是這種變速箱維修費(fèi)用很高，如果壞了基本就是換新變速箱總成了，所以按時(shí)保養(yǎng)是非常重要的，換油、換變速箱濾芯是必不可少的。

如果匹配好的話，最香的應(yīng)該就是DHT變速箱了，現(xiàn)在市面上的2擋DHT和3擋DHT比較多的，無(wú)論是節(jié)油性還是動(dòng)力加速我認(rèn)為是所有混動(dòng)變速箱最好的，但是一定要注意前提是如果匹配好的話，因?yàn)檫@種變速箱最考驗(yàn)的就是一個(gè)車企的調(diào)教實(shí)力，如果調(diào)教不到位的話開(kāi)啟會(huì)特別難開(kāi)，建議大家在選擇DHT變速箱的時(shí)候一定要去試車，尤其是高速動(dòng)力加速或者減速的時(shí)候，試一下有沒(méi)有很明顯的艮感或者拖拽感，這個(gè)是非常重要的，現(xiàn)在很多車企都在使用DHT變速箱，是因?yàn)檫@是一個(gè)趨勢(shì)，但是這也是一個(gè)嘗試，所以目前來(lái)說(shuō)故障率還是比較高的，這個(gè)也是大家需要知道的。