目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)
1.奔馳M274:高功率版本輸出功率達(dá)180KW和370NM,1300轉(zhuǎn)就能進(jìn)入最大扭矩輸出平臺(tái)。技術(shù)配備包括DVVT、中置直噴、單渦輪雙渦管、電控進(jìn)氣旁通閥、冷卻循環(huán)也使用了傳統(tǒng)水泵+電動(dòng)續(xù)流泵的組合,并具有熱管理模式。若能改善高轉(zhuǎn)速扭矩下降的速度,提升高轉(zhuǎn)速表現(xiàn),將是完美發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.本田e(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)arthDream2.0T:本田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)精程度高,采用了DVVT、單渦輪雙渦管、電控進(jìn)氣旁通閥、電控可調(diào)機(jī)油泵和排氣門(mén)升程可變系統(tǒng)。在冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上能輸出200KW功率和370NM扭矩,采用短行程設(shè)計(jì),功率越踩越高,一直到6500轉(zhuǎn)都沒(méi)有下降的趨勢(shì)。本田全面渦輪化后,這款發(fā)動(dòng)機(jī)仍展現(xiàn)出當(dāng)年紅頭VTEC的靈魂。
3.豐田8AR-FTS:豐田新標(biāo)準(zhǔn)下的第一款發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)水準(zhǔn)極高,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)裝配奇多,連奧托+阿特金森雙循環(huán)都出現(xiàn)在了這款發(fā)動(dòng)機(jī)上。在用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教上都比較保守,用在漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上的低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)有162KW和350NM,用在雷克薩斯RC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上的高功率版本有180KW和350NM的參數(shù)。動(dòng)力參數(shù)雖然一般般,但這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作的平順度和精致度還是不錯(cuò)的,噪音不大,抖動(dòng)也不明顯,實(shí)際油耗也很低。
4.大眾EA888:均衡表現(xiàn)且具有巨大潛力,在家用車(chē)上它是動(dòng)力強(qiáng)勁又省油的發(fā)動(dòng)機(jī),在改裝領(lǐng)域受到熱烈歡迎。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)具有11.7:1的高壓縮比,250Bar的高進(jìn)氣壓力,還有排氣可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。裝在奧迪A7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、A8等豪華車(chē)型上,證明其具有不錯(cuò)動(dòng)力和精良性能。
5.寶馬B48:一個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶著大型豪華房車(chē)跑出7秒的百公里加速度成績(jī)是極限?不,寶馬730Li用B48跑出了6.3秒的百公里加速度,百公里平均油耗只有9.8L。在工作精致程度上也有很大提升,模塊化、高度集成化的設(shè)計(jì)使其在原廠狀態(tài)下表現(xiàn)出眾。
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