首先，必須先閱讀靜態(tài)碼(即KOEO模式)，如果系統(tǒng)在靜態(tài)碼讀取后未輸出代碼為11的正常故障碼，則讀取動(dòng)態(tài)碼(即KOER模式)，會(huì)出現(xiàn)故障失真，進(jìn)而導(dǎo)致維修時(shí)誤判。

這往往會(huì)給維修人員一種錯(cuò)覺，好像故障碼沒用。

同時(shí)需要注意的是，在閱讀動(dòng)態(tài)碼之前，通常需要清除靜態(tài)碼。

在診斷動(dòng)態(tài)碼之前，在讀取靜態(tài)碼時(shí)，應(yīng)拆除與診斷插座連接的跨接線，然后清除靜態(tài)故障碼，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并加速到2萬r/min，保持2min以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，等待10s然后跨接自診斷接頭，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

此時(shí)顯示的故障碼是動(dòng)態(tài)模式下的故障碼。

對(duì)于靜態(tài)讀碼（只打開點(diǎn)火開關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）和動(dòng)態(tài)讀碼（需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）的電子控制系統(tǒng)，應(yīng)注意讀碼順序和相關(guān)轉(zhuǎn)換程序，否則會(huì)導(dǎo)致讀取故障碼失敗，許多車型對(duì)這兩種讀碼轉(zhuǎn)換有嚴(yán)格的程序要求。