帕薩特 參考價：18.19萬起

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日前，大眾官方發(fā)布了全新一代Passat(帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)的官圖，新一代帕薩特將基于MQBEvo平臺打造，具備全新的內(nèi)外設計，同時也對動力系統(tǒng)進行了升級，提供了純汽油版、柴油版和插電式混合動力版車型。

帕薩特混動

帕薩特燃油

值得注意的是，在歐洲市場，新一代帕薩特將僅提供Variant（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行車版本，不再提供三廂轎車版本。然而，在中國市場，預計還會推出基于帕薩特/邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(B9)的三廂轎車版本。新車將會在9月4日的慕尼黑車展上亮相，并在2024年第一季度正式在歐洲市場上市。

全新一代大眾帕薩特在設計方面采用了大眾最新的家族式造型，融入ID系列的設計元素。前臉的設計提供了兩種不同的選擇，燃油版車型則配備了傳統(tǒng)的橫條幅中網(wǎng)，呈現(xiàn)出更加成熟和傳統(tǒng)的外觀。

eHYBRID(混動)版本與常規(guī)燃油版車型在設計上有明顯的差異。采用了更富運動感的菱形中網(wǎng)設計，前保險杠兩側(cè)還加入了銀色套件，右側(cè)還集成了R徽標，應該是R-Line版本。

全新一代帕薩特的側(cè)面設計展現(xiàn)了簡潔而堅固的特點，特別是旅行版的布局賦予了整個車身更長的外觀。一條腰線從前至后貫穿整個車身，增添了一份動感。車尾的設計沒有采用過多的下沉式設計，這有助于保持后排頭部空間和后備廂的寬敞。

車輛還配備了全新款式的輪轂，進一步增強了外觀的動感。雖然新一代Passat沒有采用隱藏式門把手，但風阻系數(shù)降低至0.25cd，這表明該車在空氣動力學方面進行了優(yōu)化，以提高燃油效率和行駛穩(wěn)定性。

從尾部來看，新款帕薩特采用了貫穿式的尾燈設計，且經(jīng)過熏黑處理，營造出更加運動感的外觀。掀背式的尾門和車頂上的擾流板為車輛增添了一份動感。尾部還集成了LED尾燈，其不規(guī)則的方塊燈組展現(xiàn)出高科技感。車輛的下包圍配備了貫穿式裝飾條，增添了一些裝飾元素。此外，新車采用了隱藏式排氣布局，進一步提升了整體外觀的時尚感。

新一代帕薩特的車身尺寸為4917毫米(長)x1852毫米(寬)x1506毫米(高)，軸距為2841毫米。在實用性方面，新款帕薩特的后備廂容積將達到690升，如果將后排座椅按照4/6比例放倒，容積可擴展至1920升，非常適合攜帶大型物品或家庭出行。

新一代Passat的內(nèi)飾設計展現(xiàn)出大眾最新的家族式風格，注重了簡潔和現(xiàn)代感。其中的12.3英寸液晶數(shù)字儀表和15英寸懸浮式液晶中控屏幕提供了先進的信息娛樂和控制功能。取消傳統(tǒng)的變速箱擋桿，采用懷擋設計，以及雙段式開啟的杯架和儲物格。

此外，配備了HUD抬頭顯示、感應雨刷、手機無線充電以及R-Line運動座椅等配置，提高了駕駛和乘坐的舒適性和便捷性。

新一代Passat將提供多種動力系統(tǒng)，以滿足不同消費者的需求。包括汽油、柴油和插電式混合動力。插電式混合動力系統(tǒng)(eHYBrid)將1.5T發(fā)動機與電動機組合，提供150千瓦和200千瓦兩種綜合輸出選項，100公里的純電續(xù)航里程，汽油版車型將搭載2.0T發(fā)動機，提供前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，最大功率分別為150千瓦和195千瓦。

柴油版車型也搭載2.0T發(fā)動機，最大功率分別為90千瓦、110千瓦和142千瓦，同樣提供四驅(qū)版本。

此外，新Passat還將推出輕混合動力版本，搭載1.5T發(fā)動機和48V電機，最大功率為110千瓦，這將提供更好的燃油經(jīng)濟性能和低排放水平。

全系車型都配備了DSG變速箱，這將提供平順的換擋體驗。另外，全新Passat還將配備DCCPro自適應底盤，這將進一步提升駕駛的舒適性和懸掛的調(diào)校。

總結(jié)：全新一代帕薩在外觀，內(nèi)飾，動力，配置等方面都做出了很大了升級和變化，同時為了迎合電動化時代的到來，還推出了插電混動版本，但是在國內(nèi)的旅行車市場，一直是雷聲大雨點小，如果不推出三箱版本，就不會大賣，相信會推出“中國特供版”的帕薩特來迎合市場，畢竟帕薩特在國內(nèi)已經(jīng)走過了二十多載的時光，大眾也不會放下這塊金子招牌，如果將來推出國產(chǎn)版本的帕薩特，你會考慮這款車嗎？歡迎在評論區(qū)說出您的看法。