手動(dòng)擋汽車(chē)可以調(diào)高怠速。需要使用專(zhuān)業(yè)工具，建議到汽車(chē)維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的工作狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全放松油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。

調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能突高突低，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車(chē)維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。

怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。當(dāng)您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要頻繁面對(duì)怠速。簡(jiǎn)單地說(shuō)，怠速即是發(fā)動(dòng)機(jī)“出力不出功”。

怠速現(xiàn)象是指車(chē)輛在原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)動(dòng)，這是一種浪費(fèi)，因?yàn)榇藭r(shí)汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在了內(nèi)部零件的摩擦上，按照GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對(duì)于自動(dòng)變速器的汽車(chē)應(yīng)處于“停車(chē)”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車(chē)，阻氣門(mén)處于全開(kāi)位置；加速踏板處于完全松開(kāi)位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項(xiàng)除外）條件。加速踏板將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的工況。