汽車在洗車機上滑行一段時間是不會對車輛造成影響的。

在行車速度過快或者滑行時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，制動力下降，會存在剎車時間長的問題。這樣會增加行車危險?？論趸袝r發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，機油泵壓力也隨之降低，變速箱齒輪轉(zhuǎn)速很高對潤滑系統(tǒng)也有較大影響。

如果車輛在行駛過程中空擋滑行時間過長，很容易造成發(fā)動機熄火。但是只是在平路慢速滑行數(shù)十米，是不會有影響的。

擴展資料：

空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來節(jié)省燃油。但對于現(xiàn)在的電噴發(fā)動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。

空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當(dāng)然可以肯定的是，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)省油。但大多數(shù)電噴發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對于這些電噴發(fā)動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是“畫蛇添足”，“省油”變成了“費油”。

傳統(tǒng)的化油器車空擋滑行可能會省油，也是要轉(zhuǎn)速很低后才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速相當(dāng)于預(yù)踩了一段油門。空檔脫離驅(qū)動系后，只是固定怠速油耗，不脫離可能還要補油門，否則車速檔位不夠協(xié)調(diào)可能抖車熄火。

而現(xiàn)在都是電噴車了，由一個電腦來控制噴油的量，根據(jù)設(shè)在發(fā)動機內(nèi)的傳感器自動工作，電噴車的怠速是不可調(diào)的。這樣一來，脫檔后反而需要一個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發(fā)動機會利用慣性來維持運轉(zhuǎn)，反而會切斷供油。

結(jié)果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，后面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火?？桃獾拈L距離空擋滑行必定浪費油的。