車(chē)燈是用來(lái)照亮行車(chē)道路的，安全第一，不能一味追求亮度，在亮度、鋪路效果、顯色指數(shù)、穿透力、視覺(jué)效果以及安全性等方面，需要找一個(gè)最佳平衡點(diǎn)。

鹵素?zé)襞莅l(fā)的是黃光，色溫2700-3000K，在雨霧天的穿透力強(qiáng)，但亮度不夠，太暗了。

氙氣燈亮度很高，但非常刺眼，對(duì)面來(lái)車(chē)很難受，而且溫度高達(dá)300-400度，容易把燈座烤化和把燈罩烤黃，而且啟動(dòng)有延遲，要慢慢才全部亮起來(lái)，因?yàn)闇囟雀吡?，性能也不穩(wěn)定，使用壽命短，非常耗電。

LED大燈發(fā)出的光比氙氣燈要柔和，沒(méi)有氙氣燈那么刺眼；高亮度，鋪路均勻，不會(huì)像氙氣燈或鹵素?zé)襞菽菢右粔K一塊的，坐在駕駛室里看LED大燈的鋪路是很舒服的，不易視覺(jué)疲勞。

也就是說(shuō)，現(xiàn)在車(chē)主們改裝，較多采用的是用LED大燈，這也是必然的趨勢(shì)。您可能沒(méi)有用過(guò)汽車(chē)LED大燈，但家用的LED燈應(yīng)該是用過(guò)的了，家用LED燈又亮又省電又穩(wěn)定，對(duì)吧？家用LED燈和汽車(chē)LED大燈的基本發(fā)光原理是一樣的。

LED大燈非常省電，功率才36W，能耗僅僅是原車(chē)鹵素?zé)襞莸?0%，但亮度是原車(chē)鹵素?zé)襞莸?倍；而且，LED大燈是瞬間全亮，溫度也低，點(diǎn)亮一小時(shí)后溫度60度左右，比鹵素?zé)襞莸?50-200度，或氙氣燈的300-400度低很多，因?yàn)長(zhǎng)ED大燈溫度低，所以，性能也穩(wěn)定很多，使用壽命超過(guò)50000小時(shí)。

汽車(chē)LED大燈具有專(zhuān)利的一體化外觀和散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外形精致小巧，采用航空鋁材、進(jìn)口12000轉(zhuǎn)高速靜音風(fēng)扇、純銅超導(dǎo)熱芯等三效散熱通道、能將燈具工作時(shí)產(chǎn)生的熱量迅速消散，燈體溫度實(shí)測(cè)為60℃左右，風(fēng)扇位的溫度為30℃左右，極大的降低了光衰減的速度延長(zhǎng)了使用壽命，也確保車(chē)燈在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中保持高亮度。

車(chē)燈采用的是原裝美國(guó)進(jìn)口的科銳XLamp XHP50大功率芯片，這款光效高達(dá)149流明/W，發(fā)光角度達(dá)120°，單顆芯片能夠在19W輸入功率條件下實(shí)現(xiàn)最高2546lm光通量。

車(chē)燈設(shè)計(jì)的電流為2.4A-3A，功率為32W-36W，亮度遠(yuǎn)超35W的氙氣大燈，發(fā)光柔，不散光，穿透力和顯色指數(shù)比氙氣燈有明顯提高，零秒啟動(dòng)即時(shí)達(dá)到最亮，發(fā)熱量低，照射面廣，發(fā)光無(wú)暗區(qū)。

一體化的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)器，具備雙向電路保護(hù)，恒流CPU，智能溫控系統(tǒng)高精度監(jiān)控溫度變化，體積小，抗干擾，防水防震，易于安裝。

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