冷啟動抖動主要是由于燃油燃燒不完全導致的。當油箱中的膠質(zhì)和水分增多時，發(fā)動機內(nèi)部的積碳會過多，導致冷車啟動時未被帶入燃燒室，而混合在油箱中被注入燃燒室，從而導致燃燒不充分，進而引起抖動。冷啟動時，噴油嘴噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷啟動混合氣過稀，從而引起抖動。

如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道積碳嚴重，由于積碳會吸收部分燃油，導致ECU的判斷出現(xiàn)錯誤。比如電腦實際控制噴出了100份油氣，但實際進入汽缸的只有90份(10份被積碳吸收)，即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也無法達到所需的動力性能，從而引起抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機抖動的原因主要有以下幾種：

1、發(fā)動機積碳嚴重，引起節(jié)氣門過臟或積碳過多。

2、點火系統(tǒng)問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。

3、油壓不穩(wěn)定，如果燃油泵的供應(yīng)壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器存在誤差和故障，會導致車身抖動。

4、發(fā)動機部件老化，過多的積碳會吸收冷啟動噴射器中的燃油中的碳，導致冷啟動混合物稀薄，難以啟動。

對于怠速抖動問題，具體的解決方法如下：

1、發(fā)動機積碳嚴重。怠速抖動最常見的原因是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，冷啟動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難。在這種情況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和后，才容易啟動。

啟動后，吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃?；旌蠚鈺r稀時濃，會導致冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴上的積碳。

2、點火系統(tǒng)工作不良，火花塞點火狀況不好，也會導致發(fā)動機怠速抖動。如果出現(xiàn)問題，需要檢查點火系統(tǒng)是否存在故障以及火花塞是否積碳過多。

3、油壓不穩(wěn)定。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。如果燃油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，也會引發(fā)怠速時車身抖動的問題。

對于這類問題，最好的解決辦法就是清潔燃油路線，定期清洗。由于發(fā)動機的研發(fā)參數(shù)對于燃油的變化沒有特定的經(jīng)驗，加上排放標準不斷提升，發(fā)動機廠家無法在短期內(nèi)解決這類抖動問題。此外，燃油質(zhì)量不佳或新車出廠時裝有燃油存放時間過長，會導致油路中膠質(zhì)成分的快速增加，不斷污染新鮮燃油，導致后期燃燒時沒有良好的燃油參與，產(chǎn)生積碳問題。對于國六車型來說，這種現(xiàn)象尤其常見。只有通過養(yǎng)護清潔燃油路線，才能逐步緩解大部分問題。可以使用PNF原液類的燃油添加劑來解決上述積碳導致的問題。