搭載發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)是否對車有害需要從原理上來講。當(dāng)車輛因擁堵而停止行進(jìn)時，駕駛員踩下制動踏板并摘擋，車輛靜止，此時自動啟停系統(tǒng)開始自檢。當(dāng)它發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)正在空轉(zhuǎn)且沒有掛擋，車輪轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)為零，于是繼續(xù)檢查車輛是否有足夠的電量進(jìn)行下一次啟動。當(dāng)以上條件都滿足時，發(fā)動機(jī)會自動停止工作。不一會兒，你要走了，于是松開剎車、踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)又會馬上重新點(diǎn)火。除了環(huán)保節(jié)能減排等方面的好處，我們使用自動啟停的最直接原因就是省錢。

很多人認(rèn)為，在城市道路中頻繁地熄火/起動，反而會增加燃油消耗，并不能達(dá)到節(jié)油的目的，其實(shí)不然。車輛短時間停止后再次起動時，由于發(fā)動機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，起動阻力較小。而且在起動時，發(fā)動機(jī)飛輪是通過起動機(jī)的幫助進(jìn)行起動的，此時起動的耗燃油量僅相當(dāng)于怠速0.7秒的耗燃油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節(jié)油效果。

發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)是一項(xiàng)新技術(shù)，隨著科技的發(fā)展，它會越來越普及。我們要時刻跟上時代的腳步共同向前邁進(jìn)。

自動啟停功能可以在堵車和停車等待時自動熄火，起步時再點(diǎn)火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規(guī)范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發(fā)動機(jī)也不會重新啟動。

自動啟停功能是否啟動，行車電腦會通過監(jiān)控全車的數(shù)據(jù)來做出盡量正確的判斷。例如，發(fā)動機(jī)未達(dá)到正常工作溫度、自動空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度、電瓶儲電量不夠、停車后轉(zhuǎn)動方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時等情況下都不會啟動該功能。

發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)可以使車輛在道路行駛途中，當(dāng)遇到突發(fā)情況需要緊急停車時，發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)會輔助車輛自動控制發(fā)動機(jī)熄火和點(diǎn)火。它可以在短暫的停駛情況下使發(fā)動機(jī)不耗油且排量低。發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)啟停時間短，發(fā)動機(jī)處于短暫正常休眠，對發(fā)動機(jī)影響不大。當(dāng)自動啟停系統(tǒng)發(fā)生故障時，可以手動關(guān)閉該功能或到汽車維修店進(jìn)行維修處理。此外，使用發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)會對發(fā)動機(jī)電瓶有一定影響，長時間使用會導(dǎo)致電瓶蓄電不足，使發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)無法使用。